【港铁地震】“老臣子”金泽培临危受命 收拾沙中线工程烂摊子
撰文： 温伟俊
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沙中线工程丑闻终引发港铁人事大地震，工程总监黄唯铭今日（7日）辞职，即时生效，并同时不再担任执行总监会成员。在新的工程总监获委任及履新前，常务总监—车务及中国内地业务金泽培，会暂代离职工程管理人员职务，即要负责收拾沙中线工程烂摊子。翻查港铁资料，金泽培原来已服务港铁二十多年，熟悉香港、内地以至国际车务运作的“老臣子”。
根据港铁最新一份年报，临危受命的金泽培现年56岁，持有英国南安普敦大学土木工程理学士学位及英国伦敦大学（伦敦大学学院）机械工程博士学位，故港铁内部都尊称他为金泽培博士。
熟悉港铁中港运作 负责监督全球营运标准
港铁指，金泽培在1995年加入，并曾在车务处、工程处以及中国及国际业务处担任不同管理职位。他于2011年1月至2016年4月期间为车务总监。
自2016年5月1日起，金泽培出任常务总监–车务及中国内地业务，并自2011年1月起出任港铁执行总监会成员。他负责监督港铁于香港的客运业务，以及在中国内地的铁路和物业业务。此外，金泽培亦负责监督港铁在全球的铁路营运标准，及促进各地最佳作业模式的交流。
金泽培亦于1989年取得英国特许工程师资格，现时亦是香港运输物流学会副会长及院士，以及英国职业安全及健康学会特许资深会员。他亦是英国机械工程师学会及香港工程师学会的法定会员。金泽培现为国际公共交通联会区域及郊区铁路议会（Regional and Suburban Railways Assembly）主席、职业训练局理事会成员，以及香港品质保证局董事局董事。