港大研究揭东铁车厢扶手含菌称霸　源自内地猪场耐药性细菌都揾到

港铁每日载客量达470万人次，乘客每日接触到的细菌又有多少？港大一项国际研究发现，港铁东铁线的车厢扶手含最多耐药性细菌，该细菌常见于内地养猪场，在珠三角的土壤中可检测到，细菌疑“跨境”传播。

研究样本取自6个健康人士的手掌，他们会于早上9时至11时30分及晚上7时至9时30分乘坐港铁8条线路，并先用枧液洗手，然后接触车厢扶手30分钟，再由研究人员采集样本。所有研究参加者为自愿，整个研究为期3周。

东铁线含5种细菌　马鞍山线都有4种

研究发现，唯一一条连接内地深圳关口的东铁线，耐药性细菌含量最多，高达24%。细菌会随时间而增加，但研究发现东铁线扶手早上的含菌量竟与马鞍山线、东涌线、西铁铁及荃湾线晚间的细菌量相约。若按细菌种类计算，东铁线同样称霸，有5种；其次是与可接驳该线的马鞍山线，有4种。研究人员认为，愈接近内地的港铁路线，耐药性细菌含量就愈高。

到底细菌是否“跨境”传播？研究指出，耐药性细菌常见于内地养猪场，在珠三角的土壤中可检测到。研究人员又利用前人所采保的样本，比较香港食水及内地人肠道的微生物含量，结果发现内地人肠道含较多耐药性细菌。

马鞍山线经城门河　扶手含污水细菌

除了发现东铁线多菌，研究又发现细菌含地域性。例如马鞍山线是一条架空铁路，没有经过地底。由于邻近受污染的城门河，车厢扶手含大量水生及污水细菌；而连接郊区的西铁线则发现最多出现于海拔1,000米的细菌。至于行走市区地底的港岛线、荃湾线及将军澳线则较少有环境性的细菌。

到了晚上，一些线路开始出现较少的独特细菌种类。研究解释，在交通繁忙的情况下，来自不同路线的微生物会经人类手掌带走，再带到另一路线的车厢，令细菌混合。

细菌基因呈抗药性　恐变“超级细菌”

研究又提醒，在东铁线扶手发现的细菌基因，会对四环素等抗生素呈抗药性，日后细菌可能会变成多重耐药的生物，即“超级细菌”。研究人员认为是次研究，可帮助政府制定公共卫生计划，以阻止城市之间的疾病传播。