轻铁屯门泳池站轻微沉降　维持20毫米指标　石屎趸现3厘米罅隙

港铁又再多一个车站出现沉降！港铁证实，去年底留意到轻铁屯门泳池站2号月台，出现轻微沉降，沉降幅度维持在20毫米沉降指标内，幅度至今一直平稳，铁路安全运作不受影响。翻查资料，屯门泳池站附近有新鸿基地产的发展项目正在施工。
现场可见，车站附近的石屎趸突然“离地”出现约2至3厘米的罅隙，有地区人士担心整个车站的结构安全。

港铁发言人回复《香港01》查询时证实，在去年底港铁留意到屯门泳池站2号月台出现轻微沉降，至今幅度一直平稳，并维持屋宇署沿用的20毫米以内的沉降指标。屯门泳池站的月台结构、路轨及铁路设施一直符合安全标准，铁路安全运作不受影响。

发言人续指，虽然沉降幅度并未达20毫米的沉降指标，但一直与政府相关部门保持紧密联系，并已将有关数据通报有关政府部门。据了解，该工地大部分地基打桩工程经已完成，现正进行上盖建造工程，港铁会一直持续监察，若沉降达停工指标，会按既定机制要求发展商暂停相关铁路保护区内的工程，及通报相关政府部门有关安排。

新鸿基地产发言回应表示，新地的屯门539项目一直按屋宇署及相关规定如常进行工程。

区议会批港铁“挤牙膏”交代

屯门区议会交通及运输委员会副主席叶文斌向《香港01》表示，本周初收到不少街坊反映目睹多名港铁工程人员在泳池站视察，并“落路轨”目测，令人关注是否该站出现沉降问题。叶遂之后向港铁查问，但对方以“挤牙膏”方式回应，起初不肯答是否有沉降，及至昨晚才承认去年底已开始有沉降现象，并称有关新鸿基项目没有停工。

他批评港铁及政府未能做到开诚布公，指出运房屋早前提到共有64个监测点有沉降情况，当中轻铁站占8个，但未有公布地点：“都唔明白点解唔讲，要我哋自己估，依啲都系公众关注，政府唔公布变得无公信力。”他计划在区议会大会上提出质询，要求港铁及政府交代有关全部地点。

屯门区议会交通及运输及委员会增选委员叶俊远表示，近日有不少港铁人员在车站测量，路轨上又突然出现蓝色标记，令人怀疑是否有沉降。他指，涉事地盘工程正正在屯门泳池站及南浪海湾屋苑中间，目前有3条轻铁线经此站往屯门码头，幸暂时未听闻要停驶，否则影响大批居民出入。而车站旁的石趸现2至3厘米罅隙，令人忧心。除此之外，他称车站附近的私人屋苑南浪海湾，部分围墙较接近地盘，已出现空隙，怀疑与沉降有关。

新鸿基地盘工程“连中三元”

港铁早前证实在2012至2013年，发现西铁线元朗站与锦上路站之间，个别桥墩发生沉降，其中两个桥墩沉降幅度达20毫米，附近属于新鸿基的地盘工程需要停工；之后运房局自爆天荣站受附近新鸿基地盘打桩影响，出现沉降，最新数据显示，截止今年7月23日为止，沉降幅度扩大至89毫米。 到今次屯门泳池站，涉事地盘工程发展商又是新鸿基。