新购置巴士全部座位将装安全带　现有巴士研上层加装　或减载客量

运输署加强专营巴士安全工作小组（工作小组）向立法会交通事务委员会提交文件，当中提及所有专营巴士营办商，由本月起所订购的所有巴士，皆会在全部座椅安装安全带；而现时行经快速公路、较少停站的巴士则考虑在上层座椅加装安全带，或会减少7至8名乘客载客量；同时，巴士公司会引入多个安全装置，以减低车辆翻侧风险。运输署拟制定营运巴士车长训练纲领的实务守则，建议巴士车长就不同情况，定期进行训练，料10月开始巴士公司会分阶段实施。

本月起订购的新巴士　所有座位皆设有安全带

工作小组向立法会交通事务委员会提交的文件显示，所有专营巴士营办商已同意由今个月（７月）起所订购的新巴士，乘客座位均装设安全带。

而现有的双层巴士，则会考虑在特定巴士线，即途经快速公路，例如东区走廊、观塘绕道、吐露港公路、屯门公路、北大屿山公路及青朗公路等，并且较少停站的长途路线巴士之上层座位加装安全带。惟在上层所有乘客座位加装安全带，会令巴士重量增加300至400公斤，因此巴士载客量或需减少7至8名乘客。运输署会联同巴士公司，合力推广乘客使用安全带。

引入新的安全技术　减低巴士翻侧风险

至于巴士车内安全装置，所有巴士营办商亦会在本月起引入新技术，于巴士安装电子稳定控制系统及车速限制减速器，以减少车辆在急速转弯导致翻侧的风险，并在巴士下坡时，倘超出时速70公里便会减速；亦会准备开发巴士全面监察及控制系统，包括定位功能、煞车情况监察功能等，一旦发现超速，便会发出警示提醒车长，以减低意外发生的风险。

制定车长训练实务守则　料10月开始分阶段实施

工作小组认为，运输署应拟定一份专营巴士车长训练纲领的实务守则，为面对不同情况的车长，订定一套训练的标准。

根据实务守则，巴士车长应定期接受训练，包括新入职车长需要接受课堂学习及路面驾驶训练，并在每3年复修一次；至于新增设的巴士路线及新引入的巴士车种或型号，现职车长需接受路面驾车训练，才能驾驶相关路线；而驾驶态度不当的车长，都需要接受矫正训练，料所有的专营巴士营办商将在10月开始分阶段根据实务守则实施新安排。