张炳良《南早》专访自爆高铁争议缠身　任运房局局长两萌辞职念头

无官一身轻的运输及房屋局前局长张炳良，近日推出中文新书《不能回避的现实》，谈及其5年局长生涯，他接受《南华早报》专访时透露，在任期间，曾因高铁争议两度萌生辞职念头。他又指，港府不应再批出物业上盖发展权予港铁，应开放予市场投标竞逐，“除非𠴱间公司，以公众利益为先”。

曾向梁振英提出请辞

张炳良接受专访时谈及其在任时的辞职挣扎，第一次去意追溯至2014年，当时高铁工程超支延误，需延期两年，民间纷纷指责政府，并促负上责任，他指曾与时任特首梁振英提出请辞，以免事件继续发酵恶化。

张炳良：高铁超支有心理准备金负全责

其后专责调查结果出炉，无人被点名谴责，“我同CY (梁振英)讲，公平正义是不存在政治内……就在那时候，我见证到政治世界入面，人性的变幻无常。”(I told CY that there was no justice in politics…At that time I witnessed all the fickleness of human nature in the political world)

第二次辞职念头则见于高铁超支196亿元拨款申请，议案倘未能通过，将意味著大量工程需暂时停工，“我已经有心理准备负全责，同辞职”，结果在一片争议声中，经历廿小时讨论后，财委会通过拨款。

张炳良于2012至2017年任运房局局长，从官生涯离不开港铁，他指政府虽然是港铁主要股东，但亦是投资者、商业伙伴及监管者，遂难改变港铁调整票价机制，但他在任期间曾多度提醒港铁，勿忘服务公众成立初衷。

除运输以外，他又提及房屋方面政策建树及限制，指自己曾倡议将预留私楼用地兴建公屋，与日前特首林郑月娥所提新房策不谋而合。他又认为，运房局及发展局于房屋供应上，均有责任。