【沙中线】议员问运房局长需否问责下台　陈帆：日后社会自有公论

港铁沙中线红磡站、土瓜湾站及会展站近日先后被揭发工程有问题，港铁昨日（19日）召开记者会，承认港铁就通报机制及敏感度上有不足之处，强调港铁与政府在通报上有进步空间，亦应更早向政府汇报事件。
立法会大会今日（20日）开会讨论沙中线连串问题，政府官员继续交代事件。席间议会阵线立法会议员毛孟静询问运输及房屋局局长陈帆，会否考虑就事件问责下台。陈帆回应指，目前需要厘清谁人需为工程问题负责任、事件成因，以及确保公众安全，“至于谁人需要问责，日后社会自有公论。”

陈帆出席今日立法会会议期间，再次表达政府非常关注沙中线红磡站剪短钢根事件，惟他说路政署已转交警方跟进事件，政府现阶段不会就此事评论。

“关键检查点”巡查由港铁负责

陈帆表示，根据政府与港铁的《委托协议》，港铁需要达一定监督水平，确保承建商的水平，施工期间则需要确保承建商及分判商符合施工质量。他表示，路政署的监察及核证顾问（监核顾问）通常每月巡查6至8个合约工程项目，惟同时强调，“关键检查点”巡查工作是由港铁负责，监核顾问则是主要负责巡查港铁是否符合《委托协议》的要求，每月均会出席路政署监管委员会会议，不会到工地视察。

陈帆：政府看新闻才知红磡站、土瓜湾站及会展站事件

港铁土瓜湾站工程报告中提及，一名驻地盘监督人员曾留意到其中一道楼梯旁有横向钢筋被移除，但该名人员并无汇报。陈帆表示，察觉到有关情况，对于港铁人员无遵从上报程序感到失望，而政府部门看新闻才知道红磡站、土瓜湾站及会展站的事件，他对此表示遗憾，敦促港铁人员必须将问题上报高层，然后由董事局通报政府。

至于会展站方面，港铁分别于5月及6月期间，就两个位置发出“不合格报告”予承建商，要求停止挖掘工作，以及提交修正方案。然而，当时港铁人员透过仪器观察连续墙情况，发现数据稳定且安全，故无向政府汇报事件。

陈帆表示，收到“不合格报告”后便需即时停工，在改善方案后才能复工，惟会展站的情况是承建商收到第二次“不合格报告”才停工，他形容相关做法不能接受，感到非常失望。

会就沙中线问题查个水落石出

陈帆扬言，会就沙中线的各项问题“查个水落石出”，政府正非常严肃跟进，态度是开诚布公，让公众释除疑虑，日后会严格敦促港铁遵从呈报程序。