【沙中线】剪短钢筋需用压力剪　周联侨：一定系老板提供

港铁沙中线红磡站月台钢筋接驳涉造假事件，建造业总工会理事长周联侨今日（11日）出席电台节目时表示，前线工人身上不会有剪短钢筋所需的压力剪，说“如有压力剪一定老板畀”、“就算系剪都系老板叫我（工友）剪”，加上落石屎前先由顾问工程师、顾问公司的监督和大判团队共9个人检视后签纸才进行，希望不要将责任推到前线工友身上。
周联侨续指，接驳不佳有机会塌楼，扎铁工人有自己的牌照，相信工人不会做危害自己专业的事。

铁路事宜委员会主席田北辰昨日指，泛迅负责扎铁工程并无诱因剪短钢筋，而且剪钢筋时需用到的“压力剪”，亦非一般扎铁公司持有。

扎铁业团结工会理事黄惠民说，如螺丝上不到很多时是因为位置歪了，前线多会用油压工具调较位置再上螺丝，另一个原因可能是螺丝位灌满石屎，此时工友会通知上级安排人手清除螺丝内的石屎，强调不会由工友自己决定剪短钢筋。

黄惠民续指，工友没有诱因剪短钢筋，因会令承托力不足而钢筋承托力要由磅钳检查，如果其中有一、两个钢筋不合格，扎铁工友就要全数重头检查一次，再强调一定不会由扎铁工友决定。

周联侨指，如超一、两条钢筋有问题可能会没有记录，如果过五条钢筋有问题，相信应该会有记录，并会通知大判。

政府或考虑成立独立调查组调查事件，黄惠民认同需要就事件进行独立调查，包括由谁检示并签纸落石屎、“泛迅建筑”对事件的看法。周联侨认为，要调查“泛迅建筑”之前有没有其他公司承办过工程、抽查钢筋情况的记录。