【易行城市】政府研湾仔行到去上环 建议走线方案曝光
政府致力推动“香港好．易行”，鼓励市民“以步当车”，减少短途汽车运用，以改善交通挤塞。运输署正研究提供一条连贯东西的行人通道，完善湾仔至上环的步行网络，有关研究的短期、中期和长期方案及建议走线方案曝光，当中会透过扩阔行人路、美化路面等方式加强两区的连系度。
运输署及路政署向湾仔区区议会提交文件指出，正研究进一步完善中环、金钟及湾仔现有的行人天桥网络，以提供一条连贯东西的行人通道，方便市民由湾仔行至上环；同时研究完善这条东西行人通道与其他南北通道之间的连接，加强沿缐附近主要景点的连通性。
有关“湾仔至上环行人连通性研究”分4路段方案，包括“中山纪念公园至上环段”、“中环至金钟段”、“金钟至湾仔段”，以及“湾仔至铜锣湾段”，其中再分短期、中期及长期方案。
“中山纪念公园至上环段”
短期方案：改善由中山纪念公园经上环海滨长廊至港澳码头巴士总站，以连接信德中心之间现有的行人通道；
建议扩阔西消防街一段的海滨长廊及扩阔西区食水站旁的公园入口；
“中环至金钟段”
短期方案：建议改善历山大厦与遮打花园之间德辅道中现有的行人通道及行人环境；
长远方案：建议利用将会发展的 3 号用地的行人系统及相邻的大会堂前的广场通道，连接至中环海滨拟议的天桥系统，并进一步接驳至友邦金融中心。
“金钟至湾仔段”
短期方案：建议改善柯布连道与添美道之间沿告士打道及龙汇道/分域码头街的行人通道；
长远方案：建议以高架行人系统连接柯布连道天桥至金钟行人天桥系统 ，当中包括于规划中的政府大楼重建项目内提供行人通道。另建议以行人天桥连接分域街行人天桥及分域码头街行人天桥；
“湾仔至铜锣湾段”
此方案目标旨在将新鸿基中心行人天桥连接至波斯富街。
短期方案：建议改善波斯富街至坚拿道之间的谢斐道的行人通道，包括改善波斯富街行人过路设施、扩阔行人路及美化行人路面；
中期方案：建议改善杜老志道与坚拿道之间的谢斐道行人通道。当中包括改善马师道与坚拿道天桥底的通道；