消息：九巴订新工时上限　常更车长每日12小时　周一宣布加底薪

城巴去年发生的车祸及本月10日的大埔公路九巴意外，唤起社会对巴士车长工时的关注。《香港01》接获消息指，九巴管理层在昨日（20日）召开紧急会议，并落实新的工时指引，常规和特别更份的车长每日最高工时分别为12及13小时，较现时每日最长工作14小时减少1至2小时。消息又称，九巴将响应工会要求，于下周一（26日）宣布加底薪，惟暂时未知相关的加幅。

消息人士向《香港01》透露，九巴于昨（20日）召开紧急会议，并落实新的工时指引，即常规更份车长的工时不得超过12小时，而特别更份（即早上繁忙时段驾驶后，中段休息，到傍晚繁忙时段再驾驶）的驾驶连休息时间每日不得超过13小时。消息指，是次工时指引的调整是针对“R更”车长，即年届55岁的退休车长，其后转为兼职车长，但工时却和全职车长般长，但待遇由月薪变为时薪。

料分阶段调整更表

有车长认为措施推行过急，而所有车长都是专业训练，毋需推行新工时指引。惟由于九巴的车长众多，所以九巴会分阶段调整车长的更表，预料要全面实施仍需一段时间。

消息亦称，九巴决定落实工会早前争取加底薪的要求，并打算在下周一（26日）正式公布；有消息表示，相关的底薪升幅是一个“可观的幅度”，惟暂时未知实际的百分比是多少。

九巴职员权益工会理事长李国华和九巴员工协会副理事长郭伟光均向《香港01》证实有关消息，前者更称新工时指引昨日生效。《香港01》正向九巴查询，惟暂未获回复。

车长每日最多可工作14小时　11小时驾驶​

运输署的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》列明车长每个工作日最长工作时间不应超过14小时，驾驶时间则不超过11小时。郭伟光指，新指引是“有啲进步”，但与工会要求常规和特别更份每日最高10及12时小时仍有距离。郭伟光又批评常更车长每日工作12小时，扣除一个小时用餐时间，工作时间和运输署的《指引》根本无异。

运输署发言人表示，在过去数个月已多次与各专营巴士公司及工会会面，积极讨论及深入探讨优化现行“巴士车长工作、休息及用膳时间指引”内的安排，有关检讨已接近完成阶段，巴士公司现正就实施及全面落实修订《指引》的时间表作最后评估，当中包括如何增聘足够车长以维持服务，相信会在短期内可正式宣布检讨《指引》的结果。