【三跑争议】张炳良:空域方案涉敏感资料不可公开
撰文: 邓芯怡
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立法会今日召开会议,跟进机场三跑所涉及的空域管理问题,会上多名议员质疑当局至今未解决空域代管问题,使三跑建成后亦“得物无所用”,沦为大白象工程,促请当局公开关键的“2007方案”资料详情。运输及房屋局局长张炳良指,有关方案因涉及三地政府协议等敏感资料,坚持不能公开。
根据“2007方案”,如果空域代管措施能完全落实,三跑落成后本港每小时航班升降量,可由目前最高的68班航班增至102班。立法会今日(4月12日)召开的“跟进香港国际机场三跑道系统相关事宜小组委员会会议 ”上,不少议员都质疑该方案是否可行。
公民党郭荣铿认为,该方案提及的空域代管等假设性建议,未知是否可行,因此港府需公开报告的数据以供议员参考:“如果唔讲出来,我无办法知道建议是否可行,如果你的建议事实基础唔够,到时三跑起好,发挥不到作用,就变左大白象工程。”另外公民党杨岳桥则斥责:“为何要求公开部分资料这卑微要求都不可以?”
民主党何俊仁担心,方案建议的珠三角空域一旦实施统一规划、标准及程序,届时本港将失去空域发言权,忧虑最终变相由中央统一指挥:“到时我地有得管咩?到时香港有什么发言权?”
俗称“2007方案”,其实是指2007年制定的《珠江三角洲地区空中交通管理规划与实施方案(2.0版本)》。该方案由国家民航局、香港民航处及澳门特区民航局组成的三方工作组制定,就珠三角空中交通的管理和规划,提出短、中及长期措施,而由于本港机场及深圳机场接近飞行情报区边界,透过空域代管安排,可让指定空管单位在指定空域部分内,处理飞越该空域的航班,方便提供空管服务,亦使有限的空域资源获完全利用。