反三跑填海角力　政府限林超英一工作天回复　

机场三跑填海工程，行政会议早已拍板，融资方案亦已公布，但尚有反对人士未放弃。由于是填海工程需按法例咨询公众意见，前天文台台长林超英9个月前入纸提出反对，多次与地政总署往来电邮辩论，但上星期五，署方电邮指他无提出新反对论点 ，限他在今日中午前（不计周末，仅一个工作天）便要回应，否则会当作“最后回应”。林超英说他赶及在限期前回复，但批评当局做法粗暴，想草草了事让三跑上马。地政总署暂未回应。

身兼中大地理与资源管理学系客座教授的林超英，去年7月按《前滨及海床（填海工程）条例》，就三跑填海工程提出反对，指填海工程会令龙鼓水道将大幅收窄，增加海上意外风险，要求政府搁置工程。他说地政总署今年1月回复时，提供了一份机密文件《海上交通影响评估》顾问报告，令他发现龙鼓水道存在的隐忧比想像多。他就相关的质疑和地政总署有多次书信往来，双方的意见撮写如下：

地政：星期五通知  星期一最后回复

林超英直斥当局不可思议，不计周末，要他在一个工作天内回复：“要我喺今日中午前覆，呢个做法好粗暴，我会形容地政总署失职，怠惰！”他质疑当局想尽办法了结事件，但做法有违公务员尽责审查原则，他称会向公务员事务局投诉地政总署职员失职。他又说，三跑填海工程背后千疮百孔，但政府部门未有向公众交代清楚，反而一直护航务求让工程上马，林慨叹：“理性之路已行到尽。”

法例上9个月限期即将届满

为何地政总署要订回复限期？其中一个原因，可能是根据《前滨及海床（填海工程）条例》，地政总署署长一般要在提交反对意见限期后9个月内，将反对书呈交行政长官，否则署长要向行政长官额外申请时间，而正正林超英的反对意见已处理大约9个月。不过，林超英又在限期前提交反对意见，整个程序又可能进一步拖延。而根据法例，地政总署向行政长官提交反对意见后，行政长官会同行政会议须考虑每份反对书，再作出是否填海的决定。

机管局回应说，预计三跑工程在今年内动工，暂时未见有延误。发言人又说，海上交通影响评估是由机管局聘请的海事专家顾问进行，结论指出三跑道系统计划将不会构成任何无法解决的航行风险，而且不会对未来海上交通活动造成不利的影响。由于林超英的反对意见正按条例处理中，机管局不宜评论。而地政总署未作回应。