学者倡码头上盖建屋　国际货柜码头：技术上可行　关键在政府取态

香港工程师学会前会长周明权早前建议，于葵涌货柜码头的货柜堆场上盖建屋，估计发展规模可等于16个美孚新邨。葵涌货柜码头其中一个营运商、国际货柜码头（HIT）董事总经理严磊辉指，只要不太严重影响码头运作，愿意配合政府的建屋计划，而在码头上盖兴建大型建筑物，亦早已有经验，技术上可行。

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码头营运商：理解社会对土地、房屋问题的关注

周明权早前指，葵涌货柜码头邻近市区，而货柜堆场占地约200公顷，等如逾16个美孚新邨，或9至10个太古城，假如在货柜堆场上兴建上盖，可住几十万人，规模如沙田般，而时间较填海搬走整个葵涌货柜码头后，再在原有土地兴建房屋为快，认为得研究发展的可行性。

对于周明权的建议，严磊辉指理解到社会对土地、房屋问题的关注，而站在码头营运商的角度，愿意以大局为重，如果不太严重影响码头运作，会配合政府及香港市民的住屋需求。

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码头上盖建设有先例　政府取态更为关键

严磊辉续称，过去香港亦有不少在大型设施上盖建屋的例子，例如机铁九龙站上盖也可兴建全港最高的建筑物环球贸易广场（ICC），从技术上，铁路运作亦不会对上盖的住宅、写字楼构成多少滋扰。假如在码头兴上盖并建屋，建筑工程或多或少对货柜码头运作有一些影响，但相信情况不会太严重，有信心可以解决得到。而几十年前，货柜码头上盖亦曾兴建货运中心，当时没有影响码头运作，相信今时今日亦应该不会有太大影响，技术上亦可行。

除了学者倡议在码头上盖建屋之外，团结香港基金亦曾建议搬迁码头，在长洲南面填海2200百公顷，兴建人工岛以容纳新货柜码头及棕地上的物流作业，腾出葵青码头的土地建屋。惟严磊辉对此建议有保留，因为搬迁货柜码头对业界的影响，会大于在货柜码头上盖建屋，而且政府能否实施如此庞大的填海计划，以至营运商搬迁码头的高昂成本由谁来承担，所牵涉的问题更加复杂。但无论是在上盖建屋也好，又或者搬迁码头也好，严磊辉认为最关键还看政府的取态。