疑减工时变相扣薪　Deliveroo员酿罢工　瘫痪中环送餐

本地外卖App Deliveroo（户户送）约50名港岛区员工，今日（22日）于公司办公室楼下罢工，抗议公司推行新制，以不同理由减少全职员工的工时，又以时薪计算薪金，员工收入变相减少；又有员工透露，该公司平日“抄牌”及车辆维修服务等支出均由员工负责，不满被转嫁企业营运成本。罢工行动将于本周二（明日）继续，港岛商业区如中环等地区的外卖服务恐受影响。Deliveroo则表示，有关新安排旨在将外卖员的工作时段与点餐需求更有效地配对，令员工能更明确预计其收入。

50名参与罢工的Deliveroo港岛区员工今午聚集于该公司于上环苏坑街办公室楼下，现场大部份人属南亚裔，众人于晚上7时前已散去，并将于明早再度继续行动。

有不愿上镜的Deliveroo员工向《香港01》透露，是次罢工的员工主要不满公司更换新制，令全职员工的收入变相减少。他解释，该公司的全职员工以往可于工时内获得全数工资，薪金由时薪及接单费组成。例如朝11晚10工作，除了一小时食饭时间期间要“下线”外，其余时间均能“上线”纳入工时，即可以赚取10小时工资收入。

空余时在工作地点附近闲逛

不过，在新制下，员工即使申请工作10小时，亦不担保会被分配同样长度的工时。在叫餐需求较少的非繁忙时段，公司会减少可“上线”的员工，节省该段时间的工资支出。他形容公司犹如实行“扣钟制”，员工一般被减少3至5小时的工时，在中午繁忙时段及晚上繁忙时段之间“被下线”。该员工估计，现时全港有约600名全职及兼职车手，在新制下每个时段均设立“上线”车手上限，该员工举例：“可能（下午时间）12至3嘅名额得200个，其他人就被逼下线，冇工开。”该名员工坦言，他们的工作地点往往不会被安排在居所附近，于是这段时间期间，只能在工作地点附近闲逛，以消磨时间，变相为工作候命，但无法赚取任何收入。

再加上实施“扣分制”，送餐或上班迟到、工作态度不佳、接单率不足等因素均可导致扣分及减少工作，不少员工进一步忧虑该公司以不同借口，扣减员工的工时及收入。他指公司开业初期待遇计算较宽松，估计公司在掌握各区用餐的需求数据后，为免人手供过于求，以不同方式精心减低薪金支出，惟他没有透露实质的时薪金额为何，只指新制下的薪金可减少达一万元。

员工负担购买车辆费用、维修费、抄牌费

此外，该名员工又指公司不提供送餐用的车辆，员工须以自己的车辆作为“揾食工具”，维修费、燃油费甚至“抄牌”支出等均须由员工负责，额外的支出占薪金最少两至三成。他形容自己虽然像一名员工，却须承受创业的成本：“自己似老板，成本要自己出，先可以赚到钱。”

另一名马鞍山Deliveroo员工透露，暂时只有港岛区员工罢工，原因为编更问题及员工“够齐心”；而新更表暂时只在港岛区实施，因该区员工过多。暂时其他区域未实行新更表，所以员工暂未受影响。

繁忙时间晚上约7时半，记者在中环区开启App实测服务，惟手机页面显示“服务暂时受阻”，表示该公司无法接受该区的订单，用户可稍后再试；未知是否与罢工行动有关。

Deliveroo：送餐员能更明确预计其收入

Deliveroo晚上就罢工事件表示，该公司自2015年11月进入香港市场以来，送餐专员团队人数一直不断扩张。该公司最近推出了一个新的电子平台，旨在将送餐专员选择的工作时段与客人服务需求进行更有效的配对。有关平台让送餐专员可选择其工作时段和地点，从而令他们能更明确预计其收入。这个平台在其他市场已有效实施并运作畅顺，该公司有信心这有助本港市场向前迈进一大步。

Deliveroo指出，根据户户送的资料显示，送餐专员经新电子平台获编派的工作时数与他们选择的时数相同。自新电子平台推出以来，送餐专员获编派的工作时数，与1月较早前（即新电子平台推出以前）的数据相比亦相同甚至更多，除非送餐专员选择减少工作时数。

该公司续指，致力为送餐专员提供具弹性及带来合理收入的工作，并一直与送餐专员保持紧密沟通，以了解他们对新平台的意见，同时鼓励及欢迎有疑问的送餐专员直接与该公司联络。