马时亨盼2018年一地两检完成本地立法　重申港铁无“Plan B”

港铁于除夕夜加强列车服务，大部分列车通宵行驶。港铁主席马时亨昨晚（12月31日）11时半到金钟站探访前线同事，与一众员工迎接2018年元旦来临。他在现场诉说新一年愿望，希望今年立法会可通过一地两检，令高铁9月可顺利通车。

马时亨先到车站控制室探望员工，了解车站通宵运作情况，更向在场员工及记者派发礼物，并多次祝贺“新年快乐”，更向员工表示：“辛苦了”。踏入零时零分前，马时亨更与一众员工倒数，并祝贺新年快乐。之后，他再到客务中心探访员工。他指出，高铁已完成98%工程，尚余少数装修及工程，并将于今年第三季准备就绪。他强调，最终能否通车仍需看本地立法，又称无“Plan B”，故其中一个新年愿望盼一地两检今年完成本地立法，使通车更具确定性。

指大部份市民赞成一地两检对于全国人大常委会早前批准高铁“一地两检”《合作安排》，被大律师公会狠批“是回归后在香港特区落实执行《基本法》的最大倒退。马表示，自己并非法律界人士，但认为政府的声明“有根有据”，又认为“三步走”具透明度。

他形容一地两检“便民便利”，又指大部份市民赞成相关措施，更直言：“如果无一地两检，（高铁）只像一架较快的直通车，无意思的，如果我们不能连接全世界最大的高铁网络，我觉得是香港人的损失。”

对于早前有传媒指出，高铁有可能使用有问题的神户铝材，马时亨表示，经同事核实后，证实涉事高铁无采用相关材料。他又指，去年港铁花近80亿元维修保养系统，今年亦将花费更多在保养上，但具体数字不方便透露。