【沙中线】考古需时 古咨会主席:料通车后短期内未能看文物展品

撰文: 李慧妍
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港铁沙中线主体工程超支165.1亿元,令整体工程费增至逾971亿。港铁指,宋皇台站(前称土瓜湾站)发现考古遗迹后的保育方案,所占超支比例最高,涉及41亿元开支。港铁早前称,将于宋皇台站内原址保留一个古井,并有橱窗展出文物古迹。不过,古咨会主席林筱鲁表示,出土文物仍需时作详细考古研究,或长达“十年八载”,预料通车后一段时间,市民仍难以见到任何文物展品。
《香港01》已向古物古迹办事处查询有关文物的最新情况,暂未获回复。

经重新设计的宋皇台站顶盖已预建混凝土井槽,让政府部门日后可以在原位 置、原水平重置J2 井和其相关的石砌引水槽。 (港铁图片)

3年前,港铁在沙中线宋皇台站施工期间发现出土文物,引起一时哄动。港铁于今年7月公开考古报告,指考古遗迹可追溯至宋元时期至20世纪中期;第一期考古工作中,发掘238个考古遗迹,第二及第三期则发现81个考古遗迹,当中有陶瓷器、钱币、瓦当等,数量逾六千件。

古物古迹办事处已接纳港铁报告,而保育计划提到,在宋皇台站大堂内设橱窗展示工程中发现的出土文物,包括陶瓷器碎片、钱币及铁块等。不过古咨会主席林筱鲁今日(6日)接受《香港01》访问时表示,该批文物的考古工作仍在进行,包括详细判断是属南宋朝,还是北宋朝。他颇肯定称,通车后,市民“十年八载”内都难在车站内的橱窗见到任何文物。

沙中线超支金额达165亿元,但仍有不明朗因素。(资料图片)

林筱鲁:“擡头赏井”方案仍有待商讨

此外,宋皇台站会原址保留车站西南面的宋元方形“J1井”,而中央位置发现的“J2井”会原址重置,与相关的水道都会在站内大堂的假天花之上,有建议用透明天花方式,让市民可在大堂内观赏该古井。林筱鲁透露,设计方案仍有待商讨,暂未知市民可否“擡头赏井”。至于地盘中发现的荒井遗迹,则有待详细研究,目前已作回填(backfill)方式保育。

古迹办:正构思展览主题

古物古迹办事处发言人回复表示,宋皇台站内将设两个展柜,展示沙中线工地出土的考古文物和发现。该处现正构思展览主题,透过具代表性的出土文物,有系统地阐述是次考古发现,并计划未来将定期更新展出的文物。发言人续指,古迹办待完成接收出土文物后,会整理和详细分析有关文物,并分阶段将已整理的出土文物和考古资料上载古迹办的香港考古资料系统,供公众查阅。