【港珠澳大桥】新大屿山巴士及城巴获批港口岸至东涌及机场服务

国家级重点工程港珠澳大桥最快可于今年底具备通车条件。有消息指，港珠澳大桥香港口岸的三条巴士接驳路线已有招标结果。其中《香港01》获新大屿山巴士公司确认，该公司将负责营运香港口岸往来机场博览馆，以及往来东涌的两条路线；至于香港口岸往来欣澳或迪士尼的路线，有消息指将由城巴负责。

新大屿山巴士：接到运输署通知　著手准备香港口岸往来东涌及机场两条路线为配合大桥开通，运输署早前宣布，除了扩展机场巴士“A”线网络、开办一条来往东涌北的专线小巴新路线外，署方亦遴选专营巴士公司负责3条专营巴士路线，分别由香港口岸往来欣澳站、东涌，以及机场和亚博馆，以方便市民。港珠澳大桥尚未完工，但有消息指，连接港珠澳大桥香港口岸的接驳巴士路线的招标结果已定。新大屿山巴士公司负责人黄良柏回复《香港01》查询时确认，早前接到运输署通知，公司须著手准备香港口岸往来东涌及机场两条路线，他透露，两条路线单程行驶时间约10分钟，会设2至3个中途站，惟车费水平未定。

黄良柏：两路线须至少30名司机

他表示，早前公司已订购一批双层巴士(类似往来深圳湾口岸及元朗港铁站的B2巴士车款)，本来是取替自2003年服役的低地台车型。他表示，若大桥通车在即，可先将该批巴士先调作接驳线之用，确保可提供服务；而新车已运抵本港正待验车，料最快明年1月中可“落地”。

人手方面，黄良柏透露，暂定两条线合共有11至12架车行驶，长远需提供24小时服务，料至少须聘请30名司机。他直言行内普遍有巴士司机不足的问题，形容现阶段最重要是招聘人手：“头痛!司机确实不足”。幸有关路线对有经验的司机而言较简单，相信一周内可熟习路线。他指，若最终未赶及聘请足够司机，亦会在其他路线调出人手，有信心即使在明年首季通车，亦可提供服务。

城巴表示，获运输署通知，政府已向城巴批出来往港珠澳大桥香港口岸至欣澳及迪士尼路线的专营权，巴士会配合港珠澳大桥通车而投入服务，而公司正在处理其具体营运安排。

运输署回复确认，已完成3条来往港珠澳大桥香港口岸的新专营巴士路线营办商遴选工作。由香港口岸至香港国际机场，以及香港口岸至东涌第39区的两条专营巴士服务，将会由新大屿山巴士(一九七三)有限公司营运；至于往来香港口岸至欣澳站的专营巴士路线将会由城巴有限公司(机场及北大屿山巴士网络专营权)营运。该3条路线的实际投入服务日，将配合香港口岸启用情况厘定，而署方正与有关公司仔细磋商及敲定服务细节。