陈帆回应“内地一地两检”方案：费时失事　指“大辩论”无意义

由民主派牵头的“一地两检关注组”选出“内地一地两检”替代方案，并欲邀请律政司司长袁国强和运房局局长陈帆进行“大辩论”。陈帆开腔回应，指“内地一地两检”早已在政府提交立法会的文件中交代，限制较多。
他续指，按政府方案，乘客在九龙西总站完成“一地两检”程序后，可乘车直达所有位于高铁网的城巿，相反若在内地进行“一地两检”，旅客需先到指定的关口和城巿办理通关手续，形容是费时失事。
对于关注组提出“大辩论”的建议，陈帆重申政府早已交代过“内地一地两检”方案内容，再辩论亦无意义，又吁泛民“好好谂吓”辩论有何意义。
陈帆又指在当今世上取得成功的都巿，均有一个共通点，就是与世界的连系，他指本港位于中国的南端，若本港没有高铁，将无法与世界接轨，若有高铁则可连接全世界。

联席会议撑“一地两检” 免高铁变“跛铁”

举办座谈会的“联席会议”发声明，指高铁便利乘客出入，有助推动内地与香港的人流、资金、货物等互通，“一地两检”方案是唯一和最佳方案，又指政府有责任在不同场合，向市民耐心解说方案，释港人疑虑，以免高铁因“一地不能两检”，变成“慢铁”，甚至“跛铁”。
 

联席又以深圳湾口岸为例子，指“一地两检”早有先例，运行至今已十年，从未发生跨境执法问题，强调实施“一地两检”是理所当然，再在这问题纠缠，对各方也无益。