【首置上车盘】民主党晤陈帆　建议家庭下限扩至52000元以下

民主党今日（18日）就施政报告与运房局局长陈帆会面。该党房屋政策发言人尹兆坚建议，政府应扩大“首次置业上车盘”入息下限至52000元以下，与申请居屋入息水平相若，以照顾较低收入家庭的置业需要。他估计，十年后公屋供应会严重不足，建议政府将即将启动的“社会房屋”计划，扩至市建局未来数年才启动重建的项目，并提出兴建大量过渡性房屋。
民主党亦就交通政策提出建议，包括补贴港铁票价、全面实施全港收费隧道及道路电子收费、落实兴建新界北新主要干道往来市区。

特首林郑月娥10月发表首份《施政报告》，当中将详细交代“港人首置上车盘”政策，外界盛传该计划的家庭收入限额，定于52,000至72,000元。

尹兆坚称，已向陈帆反映首置上车必须处理“居屋贵过首置盘”问题，否则收入较少的人需负担更高的楼价买居屋，收入较高的首置盘对象家庭反而负担较低房价。此外，政府应考虑扩大至52000元以下居屋收入水平的市民都可参与，照顾较低收入家庭的置业需要。

提议更多土地应交予“过渡性租住房屋计划”

政府与社福机构合作推出“社会房屋共享”计划，社福机构承租及翻新业主提供的闲置单位，再分租给社会服务机构及社企营运。尹兆坚提议可考虑将计划扩至市建局未来数年未启动的重建项目，先交予非牟利团体或社企发展有关计划，让基层市民或轮候公屋超过三年的市民申请入住。

他又指，就现时公屋轮候册的数量估算，相信未来十至十五年公屋供应会持续不足。他建议政府可兴建大量过渡性房屋，并考虑将短期租约，或闲置超过五年或以上的用地兴建临时过渡性房屋。

政府应考虑出售公营房屋

尹兆坚表示，为了使市民更易“上车”，政府可考虑出售公营房屋，以建筑成本及负担能力为定价的楼宇，满足市民置业需要，甚至减建居屋，让有真正住屋需要的市民，在不受不合理市场环境影响下顺利置业安居。

要求林郑实行承诺 补贴公共交通票价

民主党交通政策发言人林卓廷提议，政府应将港铁收取的股息，补贴票价及其他公共交通票价，减轻市民车费负担。

他期望运房局可逐步推行全港收费隧道及道路全面实施电子收费，以减轻路面挤塞情况。另外，随著新界东北发展计划上马及北区人口增长，而新界北进出市区的东铁承载量已经接近饱和，希望政府应尽早规划及落实兴建新的主要干道往来市区，及增加不停站直出市区的巴士服务。

民主党认为是次与陈帆局长会面有建设性，双方坦诚交流，期望日后与局长有更多会面交流的机会。