【中环摩天轮】何文尧批旧营办商不负责任　建议不拆水泥地基

中环新海滨摩天轮用地，原定本月转交新营办商营运，但日前旧营办商Swiss AEX在无预告下关闭摩天轮。海滨事务委员会委员何文尧今（4日）出席电台访问时批评，旧营办商早于5月得悉投标失败，只能营运至8月底，但期间从未向外界发布相关消息，至合约期满才通知公众，是想用舆论压力作为商业谈判筹码。他又认为，旧营办商难以在两个月内拆卸摩天轮及其地基，建议保留钢筋混泥土地基，令新营办商尽快安装新摩天轮，减低对市民影响程度。

中环新海滨摩天轮因原营办商投标失败，面临清拆交还用地予新营办商。何文尧指，5年前政府研究发展海滨长廊，及后引入兴建摩天轮的建议。其后原营办商用约1年半时间筹划、设计、审批及建造，而“三年期”的用地短期租约，已于去年6月届满，政府与委员会同意延长一年至今年，惟政府认为不能再次延长合约，故重新招标。

何表示，早前会议讨论招标问题时，担心若旧营办商未能中标需要拆卸设施，将出现“真空期”，故政府在投标条款上提及新旧营办商洽谈买卖设施问题。不过，他认为，发展局于5月23日公布招标结果，并通知旧营办商需在8月28日停运，及10月31日前交还用地，他诧异旧营办商从未向外界公布停运消息，质疑用公众舆论作商业谈判，“两个商业机构在商业上的角力，却拖政府、市民落水，做法不理想。”

何文尧又表示，旧营办商预计安排好技术人员，4至6周便能拆卸地面上摩天轮，但地基庞大，估计清拆需约4个月，旧营办商须在10月31日或之前完成用地内的拆卸和复修工程，“相信是不可能发生的事。”他又指，虽然政府不宜介入商业运作，但不希望见到旧营办商打烂地基后，就留下烂摊子给市民，令本港国际形象受损，认为目前折衷方法，政府可要求旧营办商留下钢筋水泥地基，让新营运商使用，缩短兴建新摩天轮时间。

旅游界立法会议员姚思荣则批评，政府及旧营办商未能做好善后工作，及早向业界、市民告知停运消息。他又指，现有摩天轮票价成人100元，定价过高，建议未来考虑调整淡、旺季票价。