【青屿塞车】记者实测　早上交通大致顺畅　运输署4招补镬

青屿干线在未完全安装好收费亭的情况下实施双向收费，并于昨（21日）首个上班日造成交通大瘫痪。在运输署急补镬加装多两个收费亭后，今（22日）交通回复正常。《香港01》记者今早实测发现，青屿干线沿途加多了清晰的指示牌，亦将收费广场的工程范围缩细，减少车辆通过所需的时间；不少市民亦怕遇上塞车，特意提早一个多小时出门。

运输署前日起（20日）正式在青屿干线实施双向收费，但往机场方向却只有6条收费通道，即2条自动缴费道及4条人手收费通道；惟在昨（21日）首个上班日造成交通混乱，车龙一度去到屯门，新界西交通几乎瘫痪。署方遂于傍晚再加装多两个收费亭，以望解决挤塞问题。

运输署加多指示牌提醒驾驶人士

《香港01》记者在今早进行实测，由荃湾市中心自行驾车出发至青屿干线，沿途都未见有挤塞情况出现；同时，记者沿途见到多个不同类型的指示牌，包括“往机场须缴费”、在接近收费广场亦有收费亭路线图的牌，指示驾驶人士避开工程位置。

加多两个收费亭、工程范围缩细

署方亦加多了两个收费亭，除了处理车流有所改善外，本身以水马工程围着的工程范围也缩细了，现场所见车辆不用在转弯位决定转左还是转右，可在收费亭前100米始决定，或因此更有效疏导车辆。

收银速度明显加快

收费亭职员收钱的速度明显加快有助疏导车流，昨（21日）记者曾以100元缴费，职员收到钞票再进行找赎，整个程序需要超过30秒；但今（22日）记者同样掏出100元时，职员已预先准备好找赎所需的钱，整个过程需时不足10秒。

市民特提早出门避塞车

不少市民今早特意提早出门，以避免行程受阻。陈小姐偕同朋友早上从观塘出发，乘坐的士前往机场，她本来预计青屿干线会塞车，因此提早一个多小时出发，但结果半小时左右已经到达机场，早上9时许已经抵达机场，而航班预定起飞时间则是中午12时半。

梁先生直言，昨（21日）见到青屿干线挤塞，故特地选乘港铁，所以避开了大塞车；而今早（22日）见到交通顺畅始搭巴士。他认为政府如果可以计划详尽一点，就不会出现昨天的情况，又形容交通瘫痪是政府“人为”错误。

城巴回应表示，今早城巴机场快线（“A”线）、 北大屿山路线（ “E”线）及往来屯门、天水围与港岛区的路线，服务大致正常。