【多图】英制低地台19座小巴设7部CCTV　料下月行走玛丽医院54M线

又有新小巴登场喇！近日在南区引起哄动的Optare英国制低地台小巴，今日（14日）在营办商安排下正式见传媒，小巴外表除了是特别的流线型设计外，全车还设有7部闭路电视，让司机可以全面监察车内外的状况。该低地台小巴预计最快下月行驶来往坚尼地城至玛丽医院的54M线。

政府近年鼓励小巴营运商引入低地台小巴，最近终于有新车抵港。由进智公交新购入的Optare英国制低地台小巴，最近在南区试车出现，进智公交行政总裁陈文俊指，新车车价达150万，是普通小巴车价的一倍，新车现正进行验车程序，希望月底至下月初完成，预计最快下月行驶来往坚尼地城至玛丽医院的54M线。

新车车长7.8米、阔2.3米，最特别的地方除了是车身流线型设计外，更设7个闭路电视，监察车厢内外情况。司机驾驶座位自由切换画面，其他乘客不会见到。同时，新车是欧六环保引擎，车厢内栊亦特别阔落，似单层巴士的感觉。

轮椅人士：平均一分钟可上车

轮椅使用者叶先生今日特地试用低地台及轮椅位，称新车上落方便，以一个熟练的轮椅使用人士而言，平均一分钟即可以成功上车，较复康巴士和可容纳轮椅的的士方便：“可以话系最快同成本效益最高嘅交通工具，亦都好阔落，系扶手方面可以再改善，因为依家比较低，希望迟啲可以随意调教。”同时，他亦希望下车钟可以再大一点，以方便手部不方便的人士。

若已载满19客，轮椅客中途不能上车

陈文俊表示，由于现时小巴的法定人数上限为19人，故小巴如在总站已接载了19名乘客，即使中途有轮椅客都不会停车上客，亦不会要求已在车上的乘客落车；不过，若然总站有轮椅乘客候车的话，就要视乎站头的乘客会否让座，如不会，轮椅人士都要排队等下一架车。

民建联立法会议员刘国勋表示，低地台小巴可载19人，但如果有轮椅乘客就会有20人，故冀政府在乘客人数上有所豁免，他亦会在立法会复会后提交议案申请。立法会航运交通界议员易志明则称，由于车价较贵，所以希望政府可以在车价上补贴业界，否则可能将成本转嫁至车费上。

低地台19座小巴陆续抵港

运输及房屋局局长陈帆和劳工及福利局局长罗致光均到场视察，陈帆指运输署现时已豁免了低地台小巴的车长申请，而验车程序亦正处理中。代理低地台小巴的合德汽车有限公司总经理何建平指，现时接到进智公交3张订单，第一架车已抵港，其余两架车会再视乎政府反应再微调；同时，冠荣车行亦买了一架低地台小巴，他指该架车会在明年初抵港。

另外，同场亦展示一架新款的19座小巴，该车与旧款的分别，是上车位多了一级、车上的座椅设有扶手，及车头以LED灯形式显示。

另一营办商低地台小巴料10月行76B线

冠荣车行负责人马侨生表示，原定安排公司旗下的低地台小巴行走来往锦英苑至威尔斯亲王医院的808号线，现时正与运输署商讨更换试验路线，改为在联合医院至油塘的76B线试验，预计10月投入服务。马又指，小巴车价150万元，但暂不考虑将成本转嫁在车费上。

德制低地台小巴料明年首季投入服务

捷辉汽车执行董事谢健良表示，公司订购了一架德国制、于英国装嵌的低地台小巴，车价约120万元，预计明年首季投入服务，料行走2M线，来往黄埔花园及九龙城，途经法国医院、眼科医院及播道医院。谢早前接受《香港01》访问时指，该架低地台小巴约8米长、原设21座，打算将其改装，拆除近车头的4个座位以安放轮椅。拆除座位后小巴只剩17个座位，较政府拟修订的19座少，营运时不免“蚀底”。