【一地两检】遭质疑广州南非市中心　政府反驳高铁快直通车1小时

高铁香港段惹起争议，公民党议员谭文豪今日（8日）在其facebook上载实测片段，指高铁香港段接驳广州南站，要转车前往位于市区的广州东站需时。政府晚上即透过政府新闻处facebook隔空反驳，反指如要前往北京路步行街，高铁比直通车快“约一小时”。
不过，政府亦在fb“戴头盔”，列明相关估算“不计算通关时间”。另外，亦未有计算在车站内进行安检、买票、排队等的所需时间。

谭文豪今早在其个人Facebook上载实测片段，指以传统铁路来往罗湖至广州东站需时约1小时18分钟，至于由福田站乘高铁往广州南站，再转广州地铁往广州东站要1小时50分钟，称如要前往广州市区，高铁比传统铁路更慢。事实上，《香港01》早前亦曾作类似测试，由广州南站前往广州市区，连同排队买车票、转车等时间，需要超过一小时。

政府新闻网Facebook晚上即发帖反击，将“模拟测试”目的地改作位于广州南与广州东之间的“公园前”站，表示高铁西九龙站往广州南站车程时间48分钟，再加上29分钟地铁车程，可在77分钟到达公园前。如乘客选择乘搭直通车，由红磡至广州东需要117分钟，再加上17分钟地铁接驳，需134分钟才到达公园前，改图指“坐高铁依然快直通车约一小时”。

政府新闻网亦反驳“西铁载客率未达预算”的说法，称虽然西铁在非繁忙时间仍然未饱和，但一般乘客难以选择在非繁忙时间上班上学，“增加班次的压力存在”。不过，社会上连日来的质疑，并非集中于西铁线列车在繁忙时间的载客率，反而是批评政府在兴建西铁时高估客量，担心高铁亦会出现类似情况，高估高铁客量。政府新闻网并未在Facebook中，正面回应相关观点。