低空经济｜审计署揭民航处不正确记录无人机　部份机身超重逾3倍

政府正积极发展低空经济，审计署最新审计报告调查民航处对小型无人机操作规管，发现须注册的有6,030架属甲二类最常见的5个型号，当中25架重量不符合甲二类标准、即重量超过250克但不超7公斤，其中22架少于250克，有3架更重达24至25公斤，即超出标准逾3倍，应列入须培训考核及获民航处批准属持进阶操作级别的乙类小型无人机。

《小型无人机令》下无人机主要分为3类，分别是重量少于250克的甲一类、重量超过250克但不超7公斤的甲二类，以及7公斤以上但不超过25公斤、属“进阶操作”的乙类。甲二类或以上级别，须在小型无人机电子平台（SUA一站通）注册，而乙类更须参加培训、考核及须事先获得民航处批准使用。

审计报告发现有无人机重量与型号不符、序号重复等情况

审计报告提到，截至6月底，在SUA一站通数据库内共有24,070架注册小型无人机，包括6,910架甲一类、16,972架甲二类，以及188架乙类。审计署审查其中6,030架注册为甲二类的首5个堂见型号小型无人机，发现有重量与型号不符、序号重复等情况。

报告指出，6,030架甲二类无人机中，有25架重量与甲二类规定不符，其中22架被记录为不超过250克，即只属甲一类无人机；另有3架更被记录为24至25公升，超报7公斤限制逾3倍，属乙类进阶操作无人机最重级别。

此外，小型无人机应各有独一无二序号，但报告发现6,030架甲二类注册无人机中，约2.2%、即130架序号在SUA一站通有重复记录；另有30架有效注册小型无人机由22个已删除帐户持有，反映民航处须加强核实注册。

另外，由于乙类无人机须在受批的训练机构中完成培训及评核，批准有效期过后须申请续期。审计署分析94宗民航处批出的首次或续期申请，发现9宗无预定监管审查，违反民航处指引；另有11宗在许可证到期后才进行。另有47宗到期日与获续期日相隔1至270天，当中43宗未能在规定到期日前至少30个历日递续期申请，最长迟了183天。

38宗违《小型无人机令》个案34%涉及旅客

审计署又提到截至今年6月底，38宗违《小型无人机令》个案中，13宗、约34%涉及旅客，认为民航处须加强对旅客作宣传教育，另一方面也应与业界及政府使用者拓展无人机应用等。