三跑启用｜机管局料2035年处理1.2亿客次　2030年经济贡献1840亿

香港国际机场三跑道系统（Three Runway System，简称三跑）明日（28日，星期四）启用后，将由原来双跑道变成三条跑道运作。机管局预期到2035年，机场每年能处理1.2亿名乘客及1,000万吨货物，长远飞机升降量可由现时每小时69架，逐步增至102架次。

机管局近年较少提及三跑系统实质经济效应预计，但据该局委托的独立顾问在2015年研究，三跑系统在2030年可为香港带来1,840亿元经济贡献，占本地生产总值百分比4.9%，有12.3万直接职位及16.5万间接及连带职位。

料三跑2030年带来1840元经济贡献　较双跑道多510亿

机管局早于2011年策划三跑道系统时，发布过《香港国际机场2030规划大纲》，并委托独立顾问，进行双跑道及三跑道下的经济影响研究。独立顾问曾于2015年年初按当时经济更新研究，并调高预计。

独立顾问Enright, Scott & Associates在2015年根据当时经济数据、交通需求及成本推算，三跑道系统可于2030年为香港带来1,840元经济贡献，包括直接、间接及连带所产生的效益，较只有双跑道多510亿元，占本地生产总值百分比达到4.9%。

直接职位增至12.3万个　50年间经济净现值逾万亿

另外，三跑系统产生的直接职位会由原来双跑道8.9万个增至12.3万个，间接及连带职位更增至16.5万个。在2012年至2061年间，可带来经济净现值达到10,460亿元，较只有双跑道5,910亿元增加超过8成。

经历新冠疫情　预期目标推迟至2035年才能达到

不过，随三跑系统于2016年动工，及后遇到新冠疫情，令航空业由几近瘫痪状况重新恢复，机管局近年已鲜有交代三跑系统经济效益。该局在2016年文件中，曾预料2030年料客量需求达1.2亿万人次，但近日再提及相关预测时，已推迟至2035年才能达到。

至于货运方面，政府及机管局在工程动工前，曾预计货运量在2030年可达890万公吨，最新预测在2035年可达1,000万吨货物，相信货运方面受疫情影响较少。

政府早前表示，为充分把握三跑道系统带来的机遇会与机管局合作，大力扩展香港的航空网络，包括支持机场加强主要航线的服务、提早布局与“一带一路”国家的民航合作和鼓励空公司开拓新航点和增加航班，同时结合珠海机场的优势，加强“经珠港飞”直通客运服务，扩大两地机场的协同效应。

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