港铁附属公司开通悉尼地铁跨悉尼港延线　繁忙时间4分钟一班车

港铁宣布其澳大利亚附属公司Metro Trains Sydney（MTS）今日（19日）顺利开通悉尼地铁跨越悉尼港的延线，将铁路服务由西北部经过悉尼港的新双管铁路隧道，连接市中心商业区。港铁表示，新延线于繁忙时间的列车班次最多可达每四分钟一班，在高峰期最繁忙时段的运力，较悉尼海港大桥及悉尼海底隧道的运力总和大。

延线增至合共51.5公里

港铁表示，是次过海段通车是悉尼的公共交通发展的重要里程碑，新延线于繁忙时间的列车班次最多可达每四分钟一班，在高峰期最繁忙时段的运力，较悉尼海港大桥及悉尼海底隧道的运力总和大。

随着此段长15.5公里的延线通车，MTS营运的铁路在包括原先的西北线后，增至合共51.5公里，而悉尼地铁西北线亦已改名为M1地铁西北及班克斯敦线。

港铁公司行政总裁金泽培表示，先进的全自动列车服务可缩短乘客日常通勤时间，亦为这城市未来的成长及发展提供重要支持。他说港铁非常荣幸与新南威尔斯州政府及合作伙伴紧密合作，运用港铁在香港以至全球的专业知识参与此铁路项目，包括将新延线与原有的西北线整合，进行测试和调试,以及提供载客服务。

是次项目当中，港铁公司透过参与合组Northwest Rapid Transit（NRT）财团，作为成员及交付伙伴参与悉尼地铁西北线的公私联营合作项目的交付。相关合约于2019年底获延伸至涵盖市中心商业区的延线（悉尼城市及西南线）的新列车及铁路系统核心部分，并负责相关营运及维修直至2034年。而港铁附属公司MTS于2019年开始营运悉尼地铁西北线，该线全长36公里，共设有13个车站。

扩展工程完成后全长将会达到66公里

悉尼地铁M1地铁西北及班克斯敦线的扩展工程仍在继续，包括将现有通勤铁路T3班克斯敦线提升至地铁标准，完工后将可供地铁使用，届时全条线将由Sydenham进一步延伸至Bankstown，全长将会达到66公里，设31个站。