城际直通车结束｜国务院准关内地4普速列车铁路口岸　不影响高铁

来往香港与广州、东莞、上海及北京的城际直通车自2020年1月新冠疫情爆发后停运，至今未有恢复行车，而现时高铁也有直达广州东列车。中国海关总署今日（31日）公布，国务院7月5日批准关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸，并于今日起生效，代表城际直通车正式结束，走进历史。

海关总署公告指出，2018年9月广深港高铁西九龙站正式开通以来，高铁旅客列车已有效满足内地与香港旅客往来出行需求，2024年6月又增开了往返香港西九龙站的高铁旅客列车，城际直通车铁路口岸关闭后不影响内地与香港高铁旅客列车运行。

在停驶之前，原本提供来往红磡站及广州东站的广九直通车、来往上海站的沪九直通车，以及北京西站的京九直通车，在港一段需与东铁列车共用轨道。

自高铁香港段2018年通车后，直通车客量便告下跌，政府于2019年初曾透露，直通车客量同比大减约三成。港铁于该年的中期业绩亦指，直通车收入同比跌三成，当时运输及房屋局已透露，会调整或削减直通车服务。

不过，2023年2月初香港与内地全面通关后，城际直通车不止未有复运，内地鐡路当局更新增西九龙站至广州东站的高铁服务，内地段几乎行驶城际直通车的路线。《香港01》当时综合多个不同消息来源，均指港铁于短期内解散负责营运城际直通车的客运部门，部份员工已调往港铁其他部门工作。