高铁卧铺|京港、沪港直通车6.15开通 张欣宇倡港铁改善人流管制

撰文: 何倩瑜
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中国国家铁路集团今早(4日)宣布,由红磡站往返上海及北京的普通速度直通车服务将升级改以高铁取代,逢周五至周一来往西九龙站至上海虹桥站及北京西站,新卧铺列车座位数目增至六百个,行车时间可缩短一半,相关路线将首次引进提供睡眠设施的卧铺列车,属“夕发朝至”列车,将于下周六(15日)起开通。

立法会铁路事宜小组委员会副主席、新方向工程专业召集人张欣宇今日回应指,相信新安排在时间上可令出行至北京和上海的乘客更方便,加上“夕发朝至”列车可节省酒店住宿费用,相信更具竞争力。但随著高铁客量不断创新高,过境旅客有越来越大的占比,他建议港铁应改善人流管制措施。

由红磡站往返上海及北京的普通速度直通车服务将升级改以高铁取代,下周六(15日)起开通。(资料图片/郑子峰摄)

行政长官李家超表示,现时高铁香港段直达的站点数目已从开通初期的44个增至78个,增幅近八成。至于列车班次亦由疫情前的每日166班,增加至至少200班,增长逾20%。他指,今年首五个月平均每日接载人次近7万人,较疫情前增加约一半。

高铁客量增多 张欣宇倡改善人流管制

立法会议员、新方向工程专业召集人张欣宇表示,高铁客量不断创新高,过境旅客有越来越大的占比,港铁应改善人流管制。(资料图片)

张欣宇表示,市场对卧舖火车亦有需求,虽然香港早上有高铁列车去北京和上海,但主要在日间大部分的时间,“夕发朝至”列车更方便;车务方面,以当年长途车定价机制,将香港至深圳北和深圳北至北京两段路相加,和现时由香港去北京或上海的相若,但将来可节省酒店费用,相信更有竞争力。

至于配套方面,他指,晚上七时的出发时间不算高峰期,运力应该能够配合,虽然通关后香港和内地人流,特别是旅客数量未恢复至往时的高峰,但随著高铁客量不断创新高,过境旅客有越来越大的占比,港铁应改善人流管制措施。