林世雄再吁的士业争气：啲片同新闻都记在心中　盼车队制改善质素

的士业服务质素备受关注，运输及物流局局长林世雄今日（22日）再次提及希望的士业界可“争气啲、做得好啲”，又称时常见到有关的士服务的片段及新闻报道都记在心中，冀透过车队制度改善质素。他表示，每个车队会有其网约应用程式，运输署“出行易”会整合各平台，又指会要求车队公开数据予政府及第三方，料第三方平台可做到“格价”程式。

他又说，在规管网约车方面有听到正反双方意见，正考虑意见，料下月抛出研究方案，与持分者勾划未来路向，包括考虑是否发牌经营。

运输及物流局局长林世雄今日在电台节目再次谈及对的士服务非常关注，又再三重申“希望的士业争气啲、做得好啲”，强调部份服务令人失望，“每次睇到的士业相关片段同报道，我都记系心入面”，希望通过车队制有带头作用，带来新面貌将服务质素提高。

车队牌照共接15份申请，当局下月会选出不多于5个发牌。林世雄指，选择不多于5个，因本港首次推行，须保证车队质素，车队也要具一定规模，参考外国例子也只有几队车队，认为5队是相对合适的数量，若反应热烈不排除未来增加。

他续称，现时的士业界有许多俗称“单头车”的车主兼司机，因此有投诉也不容易处理，但通过车队制度发牌，定下规例，包括要求装闭路电视、设电子支付平台，对车型、管理及司机训练有一定要求，相信可带来优质服务，新加坡及日本等同类车队形式，公众评价也十分高。

林又说，5队车队会有各自网约平台，运输署“出行易”网站及应用程式会整合各平台，又指会要求车队公开数据予政府及第三方，第三方平台或可设立应用程式，做到“格价”功能。

政府下月公布规管网约车初步研究结果，车主廖先生致电到节目，指单头车主当年用700多万元买的士牌，现时牌价跌至300元以下，司机被Uber抢走生意，要求林世雄勿让该类网约车合法化，“买架私家车就做到生意，好唔公平。”

林世雄则表示，网约平台现时是大趋势，会完善相关法例，也会有效打击非法网约行为，并参考外国例子。他称现时研究已进入尾声，料下月会与立法会及业界商议，再共同勾画未来方向，包括考虑是否发牌经营。林指就网约车司机发牌方面有不同意见，有人赞成也有人反对，会一并考虑。