机场货机降落爆胎北跑道暂停　多个航班延误　旅客机上苦等起飞

受到一架货机紧急折返本港、降落北跑道时爆胎影响，赤𫚭角机场今（17日）早一直维持南跑道运作，至下午3时许才展开拖走行动，机管局宣布，北跑道于下午3时45分重开。

机管局上午11时表示，机场以单道运作，部分航班或受延误，呼吁旅客留意航班资讯。中午前在客运大楼所见，登机柜台未见混乱，航班资讯屏显示上午10时至正午12时原定起发的航班，仍未启程，大部分仍处于截止登机状态，有往台北的旅客在机上苦候四小时。至于下午的航班，有些已显示要延误约一小时。

乘搭原定下午1时40分往台北的旅客，来到机场办理登机手续才得知航班延误，但资讯未显示启程时间，有转机的旅客在中午受访时表示并未有太大忧虑，因为两班机相隔时间相对充裕。

今早约11时半在机场客运大楼所见，并无发现旅客滞留或骚动情况，一切如常，唯在航班资讯屏上发现，原定上午10时至中午12时起飞的多个航班，仍处于截止登机状态，根本并未起飞。

读者黎先生向《香港01》表示，他的家人是乘搭华航CI904往台北，原定时间是上午11时，机组人员在上午10时45分便须上机，但航班一直并未起飞，机上外望多架国泰航班不断起飞，他致电华航客服获告知航班于下午1时起飞。

机管局航班资讯显示下午1时01分启程，但黎先生的家人告知，截至下午3时仍在机上，航班没开冷气，温度很热，空服人员没提供冻饮只应水。飞行网站显示，该航班于下午3时启程，预计下午4时29分抵达台北。

长荣航空的BR868航班，原定是下午1时40分启程往台北，但航班资讯屏仅显示“延遟”二字，未见启程预计时间。中午在柜台所见，旅客如常办理登机手续，乘搭该班机的陈先生指，在办理登机手续时才得悉事故，认为事故处理不费时，不忧虑行程受延误。

乘搭同一班次的唐先生，约于中午12时前来登记，他看到航班资讯屏显示航机延迟，但办理登机手续时并没有职员主动告知，航班延迟消息及原因。他此行是到台北公干，并不担心行程会受到太大影响。

与侄女和侄女婿同行的吴女士需要轮椅服务，她们亦乘搭这一班机，经台北返回洛杉矶。吴女士指，到场办理登机手续时，职员告知因货机事故延误，需侯机管局清理跑道，会在下午约2时通知航班的安排。

她指，因转机安排在时间上较宽松，如航班延误情况票不太严重的话，亦未至于会影响接下来的行程，惟他们亦感到忧虑。

李先生则是乘搭下午3时飞台北的航班，经台北转机到美国，来办理登机手续时，职员告知因1时40分的航班延误，著他改乘1时40分的航班，故他决定更改行程，提早到台