体验美国航空、日本航空头等舱贵宾室 边间装潢餐饮服务更出色？
又是一波新的体验系列文的开始！刚好今年九月有返台的需求，看了看手上有的哩程与点数，去程到台湾的部分，使用了美国航空 （American Airlines）的哩程，兑换日本航空的头等舱到东京（上次体验到日本航空头等舱，已经是三年半前搭乘过的悉尼航线了……），而东京～台湾的部分（最后我是飞到高雄，因为台北的班机没得换……），则是透过英国航空（British Airways）的哩程，兑换日本航空的单程商务舱（是的，我是分开兑换，因为手上的美国航空哩程不够，只能这样兑换了……）。
文：Randy／TripPlus
回程回到美国的航段，则是使用亚洲万里通（Asia Miles）的哩程，兑换了“超长程”的卡达航空（Qatar Airways）航班，从香港经过多哈，一路飞回美国的休士顿。会这样兑换的原因，主要还是因为想体验一下卡达航空知名的超豪华商务舱——Qsuite！而这个系列文一共会有六篇体验文，包含了在台北市内入住的酒店体验，一并分享给读者们。首先就让我从芝加哥的美国航空旗舰贵宾室，以及日本航空的头等舱贵宾室开始介绍起吧！
芝加哥机场美国航空旗舰贵宾室——硬体一览
芝加哥真的是日本航空的美国航线内，释放头等舱哩程机位相对较多的航点，当然因为我住西岸的关系，若是接近出发时间的话（大约两个礼拜之内），洛杉矶／旧金山出发的日本航空班机的头等舱哩程机位也可以看到不少。然而因为想要多留一点转机时间，在日本航空位于东京成田机场新的头等舱贵宾室体验一下的关系，看了看最适合出发的航点，还是芝加哥比较好，从西岸飞过去也不会太远。加上也没有体验过美国航空位于芝加哥的新国际线专用的贵宾室，就决定选择从芝加哥搭乘日本航空的航班。
搭乘日本航空的头等舱，在芝加哥机场想当然就是使用美国航空的旗舰贵宾室（Flagship Lounge）。美国航空近年来在美国境内几个主要的转运站机场，都设立了这款可以让国际线乘客使用的新款贵宾室，如下：
洛杉矶、纽约肯尼迪、芝加哥、达拉斯／沃斯堡、迈阿密、费城（正在兴建中）
其实我们的副主编Tom的老婆大人Lizzy，曾经在TripPlus部落格投稿过一篇美国航空位于芝加哥的旗舰贵宾室体验，但毕竟小弟本人没去过，还是觉得能够多写一点贵宾室的体验，对于我们的读者们来说，也会有更多的体验文章可以参考，因此决定还是详实地来记录一下这个位于芝加哥欧海尔机场的第三航厦，属于美国航空的新款贵宾室，就请读者们先来看看硬体的部分吧！
▼▼快来看看美国航空新款贵宾室，内里装潢设计、设备如何？（按图放大）▼▼
芝加哥机场美国航空旗舰贵宾室——餐饮一览
美国航空在旗舰贵宾室内提供的餐饮，也比一般的美国航空国内线贵宾室（Admirals Club）来的好，除了有不少酒精饮料之外，还有提供不同种类的热食／冷盘／甜点等等。曾几何时，我们对于贵宾室“提供热食”这件事，感觉应该是在正常不过的事情，居然会这么感恩！只能说在美国，对于贵宾室所有的期待真的都要降低。虽然整体的食物水准，当然还是比不上一些亚洲籍的航空公司，不过至少美国航空是美国三大航空内，开始更新整体贵宾室软／硬体的先驱，还是多少给点称赞。
▼▼贵宾室内提供的餐饮服务（按图放大）▼▼
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东京成田机场日本航空头等舱贵宾室（主大楼）——硬体一览
搭乘日本航空的头等舱，到达东京成田机场之后，决定赶快来好好体验一下新建好的日本航空头等舱贵宾室。先前我们的客座作家Mao，有抢先体验到刚整修好没多久的这间位于东京成田机场第二航厦的头等舱贵宾室，看了让小弟很羡慕，因此决定趁著有两个多小时左右的转机时间，来好好体验一下。
这个位于第二航厦主大楼四楼的头等舱贵宾室，日本航空从2018年开始就陆陆续续的修建当中，直到今年才完工，虽然整体的空间不能说很大，而且主要的空间都是在用餐的区域，但整体的装潢比较明亮，比起以前的日本航空头等舱贵宾室，那种深色昏暗的风格来说，的确让人眼睛一亮！就让我透过以下的照片，分享一下硬体的部分给读者们瞧瞧吧！
东京成田机场日本航空头等舱贵宾室（主大楼）——餐饮一览
新修建好的贵宾室，主要比较大的空间都在用餐区，比起旧有的日本航空头等舱贵宾室来说，多了现点现做的餐点区，以及一个全新的现握寿司柜台。这里的装潢采用浅色系，整体的视觉效果让人觉得比较明亮，多了现点现做的餐点服务，尤其是知名的阿夫利柚子拉面，真的是让人超期待！至于很多人印象中，旧有的日本航空头等舱贵宾室的现握寿司柜台，在这里移到了现点现做餐点区的后方独立区域，能够在贵宾室品尝美味的现握寿司，真的是太幸福了。只可惜后来人越来越多，整个区域几乎都塞满了人，给我感觉压力有点大……
▼▼贵宾室内提供的餐饮，居然还有即制手握寿司？（按图放大）▼▼
结论：
在芝加哥的美国航空旗舰贵宾室，算是美国航空首先完成的国际航线专用贵宾室之一。可以看的到不同于一般美国航空国内航线贵宾室的装潢，加上还有相当宽广的空间，还有能洗澡的浴室，以及相比于一般美国境内贵宾室来说较为多元的餐饮选择，来这里休息一下，其实还蛮不错的。但千万不要给予同等于亚洲境内贵宾室的期待，他只能说是“比较好”的贵宾室，我个人觉得比起我最近体验过的联合航空 (United Airlines) 的北极星贵宾室 (Polaris Lounge) 来说，整体还是逊色不少。但美国航空愿意从贵宾室开始，提升整体的硬体体验，还是值得赞许的。
至于日本航空的新头等舱贵宾室，在装潢方面给人有眼睛一亮的感觉，虽然整体空间不足可能是个缺点，尤其下午／晚上这种尖峰时刻，旅客众多的状况，会给人有在“菜市场”的感觉，而且若是想要洗澡的话，可能也要等上一段时间（像我就等了半小时）。但至少多了现点现做的餐点服务，以及独立的现握寿司区域，让旅客至少在用餐方面有更多的选择，希望未来等到三楼的头等舱贵宾室区域完工之后，在人潮方面可以获得纾解，扣除掉人很多这个缺点的部分，其实新的日本航空头等舱贵宾室，我还是给予正面的评价！
同场加映：日本航空商务舱（Boeing 767机型）体验／东京成田～高雄
其实我家是住在台北，但是当天的东京～台北航线，连经济舱机位都没得兑换，反而到高雄还有位置，所以只好先飞往高雄，在当地住一晚之后，隔天搭乘高铁回到台北。这款Boeing 767机型的全平躺商务舱，其实小弟先前就已经体验过，加上我们的副主编Tom，先前也写过了这个航段的商务舱体验，所以这里就分享几张照片，给读者们做为参考吧！
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