【飞行体验】卡塔尔航空头等舱：A380空中酒吧 三万呎高空上干杯
在伦敦待了三个晚上，接着与老婆大人一起移动到巴黎，入住机场附近的凯悦酒店。选择移动到巴黎机场体验这一篇要分享的卡塔尔航空头等舱，前往泰国的曼谷，而不选择直接从伦敦出发，主要是在於伦敦机场的出境税实在有点贵，加上卡塔尔航空的伦敦至多哈航线，一直以来几乎没看过释出头等舱的里数机位，反而是附近的巴黎，常常释出不少卡塔尔航空的头等舱里数机位。
所以在小资心态正常发挥，以及里数票位置的考量下，选择先到巴黎机场附近过夜，隔天再慢慢的移动到位于巴黎机场的卡塔尔航空贵宾室悠闲登机，才能好好享受假期啊！
文：Randy／TripPlus
卡塔尔航空位于巴黎机场的专属贵宾室其实真的是一个很不错的贵宾室，而且“应该是”限定只有搭乘卡塔尔航空头等舱／商务舱的乘客才能使用，所以还真的是蛮安静的，加上服务人员的服务质素也很好，有机会来巴黎机场搭乘卡塔尔航空头等舱或商务舱的朋友们，可别错过这里喔！
卡塔尔航空的头等舱只有在Airbus A380机型才有，到目前为止，也只有以下几个航点使用A380：
多哈～伦敦（几乎用里数兑换不到头等舱）
多哈～巴黎（相对比较好用里数兑换头等舱）
多哈～曼谷（相对比较好用里数兑换头等舱）
多哈～广州（相对比较好用里数兑换头等舱）
多哈～雪梨（不太容易用里数兑换头等舱）
这次从巴黎经过多哈，一路到曼谷的行程，使用了美国航空 （American Airlines）里数计划的90,000miles（单人）兑换单程，所以两个人的头等舱机票，一共使用了180,000 miles的里数。一般来说，除了兑换卡塔尔航空之外，使用美国航空里数兑换欧洲经过中东，到达亚洲二区的里数机票，理论上会被收取欧洲—中东＋中东—亚洲二区两段的里数，但是只有卡塔尔航空是例外，所以得以使用90,000 miles，兑换这样一路搭乘头等舱的机票，又能够体验一下卡塔尔航空位于主场多哈机场的Al Safwa头等舱贵宾室，真的是太超值啦！而且美国航空的里数，也能透过申办以下的信用卡可以获得，所以取得方式真的不难：
Citi AAdvantage Platinum Select
Citi Business AAdvantange Platinum Select
Citi AAdvantage Executive World Elite
Barclays AAdvantage Aviator Red
Barclays AAdvantage Aviator Business
上了飞机才发现，从头到尾头等舱就只有我与老婆大人搭乘，等于是两个人独享整个头等舱的空间啊！我一开始还以为上错飞机，没想到空姐们也跟我们确认从巴黎到多哈这一段，的确只有我们两个头等舱乘客！就连后来的多哈—曼谷航段，还是只有我们两个头等舱乘客，实在是太难得！接着就请各位读者们，透过照片来欣赏一下卡塔尔航空头等舱的设备吧。
点击图片放大机舱设施逐格看：
至于娱乐系统方面，卡塔尔航空也做的相当不错，相当丰富的电影与影集选项，而且不是只有中东地区的影音选择而已，还有蛮多的欧美电影与影集可以选择观看。唯一美中不足的地方，就是看起来萤幕是触控式的，但其实并不是，我在萤幕上一直滑来滑去就是没有反应，后来空服姊姊告知，才知道原来A380机型上的娱乐系统操作，还是要使用手持式的娱乐系统控制器才能有作用（为甚么我先前搭过，结果完全忘了这件事......）。航空迷比较关注的地图模式方面，算是相当多元，地图上有各种不同的角度，可以得知目前飞行的状况与资讯，而且还有机外摄影机可以看到外面的景色，算是相当有趣！
点击图片看清头等座位娱乐设施：
再来不得不提到的一点，就是卡塔尔航空只有在A380机型上，才有的空中酒吧！在飞机上有酒吧的航空公司不多，除了知名的阿联酋航空与大韩航空之外，卡塔尔航空也是其中一个，而且有空中酒吧的航空公司，都是只有A380机型上才有，可见也只有A380这类空中巨无霸机型，才能有足够的空间设置。
卡塔尔航空的空中酒吧有别于阿联酋航空的金碧辉煌，以及大韩航空的朴素典雅，走的是华丽兼具时尚的风格，晚班的飞机（像是我搭乘的巴黎～多哈航线），还会把紫色的灯光打开，很像置身在夜店中。虽然因为当时搭乘时遇到斋戒月 （Ramadan） 的关系，所以卡塔尔航空不会把酒精饮料主动摆上架，但只要有服务人员点选，还是可以喝到酒的喔！
点击图片，看看卡塔尔航空A380机型上的空中酒吧：
接下来让我来就分别来分享一下，巴黎～多哈航线与多哈～曼谷航线，这两个航线的餐点与其他服务吧！
巴黎 （CDG）～多哈 （DOH） 航线
在巴黎机场登机后，马上就有亲切的空服人员来问候，并送上迎宾果汁与免费上网使用券（虽然互联网真的很慢......）。稍候并送上过夜包与菜单／酒单，并告知这个航班只有我与老婆大人两位头等舱乘客！真的是有够爽，难得可以搭乘到整班只有两个人的头等舱，果然巴黎～多哈这一段的卡塔尔航空头等舱每次查都很好兑换，而且因为真的都没有其他头等舱乘客，所以空服姊姊们后来也会找我们聊聊天，我想对她们来说，只有两个客人需要服务，应该能减轻一些工作上的负担吧！
顺道一提，卡塔尔航空在餐点服务上采用的是即点即送的方式，没有制式的规定用餐时间，想吃的时候就与空服员说一声即可，而且菜单上的东西只要还有，都可以随时点选，这一点我觉得蛮不错，不会因为刚好肚子不饿不想吃东西，但还是因为固定的用餐时间所以不得不吃，而且甚么都可以点，在用餐的自由度上我认为卡塔尔航空是相当好的。
头等舱乘客包、酒单菜单一览：
起飞后到达固定高度，空服姊姊开始送上在起飞前我们先点好的餐点，其实卡塔尔航空真的是一间很不错的航空公司，但是主餐真的是绝对要再好好加强的一个地方，因为前菜的鱼子酱很不错，接下来的开胃菜也不差，饭后甜点也相当好，就是主菜真的有点失望……尤其我说那个牛排（对，我又点了牛排，但其实是因为老婆把我本来想要点的鲑鱼排点走，为了吃不同的餐点，只好破了我的原则来点牛排……），真的是硬到不行，最后实在是切的很累，只能果断放弃剩下一半的牛排。
然而老婆因为在贵宾室有先吃了点东西，加上他并没有那么喜欢吃飞机餐，所以点的鲑鱼排＋意大利面主菜吃了一半而已，剩下的也是进了我的肚子（味道也是蛮普通，鲑鱼排吃起来还有一点干），如果卡塔尔航空能够在西式餐点上多下点功夫，真的就会很完美了。
放大图片晚饭、甜品实物图片，了解“中伏”实况：
班机差不多在多哈时间晚上11:30左右，到达多哈机场，接着就迫不急待的带着老婆体验他第一次的卡塔尔航空Al Safwa头等舱贵宾室，这个贵宾室我先前体验过，所以我就不再重复，请各位读者们参考我先前的体验文。这个贵宾室最好的一个地方，就是有如同酒店的休息房（可以最多使用六小时），有床铺可以睡觉，因为我们的转机时间有八小时多，所以来这边睡觉休息刚刚好。带着老婆先大致上参观一下头等舱贵宾室的样貌后，就来预约这个房间好好的睡个觉。虽然只能用六小时其实不太够，不过能够有一个床铺可以平躺着睡觉，还是觉得很幸福啊！
多哈（DOH）～曼谷（BKK）航线
其实也因为时差的关系，所以并不是睡得特别好，而且时间感觉过的很快，八个多小时的转机时间一下就过了，连早餐都没吃，就急忙着去赶下一般前往曼谷的班机。在登机门的时候，我数了数总共居然加上我们两个，以及商务舱的乘客，全部只有大约15人而已！后来上了飞机与空服姊姊们聊天时确认，的确这班多哈飞往曼谷的班机，就真的只有这么多人搭乘商务舱／头等舱，而且头等舱依然还是只有我与老婆搭乘，只能说卡塔尔航空真的霸气，没甚么人搭的航班也用巨无霸A380来飞，相当令人惊讶。当然能够再次享受只有两个人的头等舱，还是蛮爽的，哈哈哈～
起飞之后到达固定高度，老婆大人就马上请空服姊姊帮他铺床准备睡觉（因为她说真的睡不饱），睡了整路都没吃甚么东西。当然像小弟这种有“悭家”心态的人，真的没有办法一路睡到下飞机都不吃东西，会感觉有点亏，刚好也因为没吃早餐，肚子其实有点饿，所以在起飞之前还是有先向空姐点了一些东西来吃。这一个航线的主菜就比上一个好一些，我点的炒米粉佐烤大虾味道很有亚洲风味，然而老婆大人后来睡醒后点选的西多士，反而还是很普通，看来卡塔尔航空真的要在西餐方面加强训练一下，不然能吃的主菜选项真的有点少。
航线过夜包、饮食一览：
吃完早餐后，距离降落还有一些时间，于是请空姐也来帮我铺个床休息一下，虽然空姐先跟我致歉，表示因为是白天航班的关系，所以没有特地准备床垫让我使用，但还是拿了别的座位的被子当作床垫，帮我在隔壁没有人的靠窗位舖好床，不得不说服务上还是相当的细心。而且因为头等舱都没人的关系，躺着也特别安静。虽然没有床垫躺起来没那么舒适，但可能是因为在贵宾室也没有睡得太别好的关系，所以一躺下也就睡了大约快四个小时，看来还是要让自己累一点，在飞机上才会比较好睡......
醒来后打算去酒吧参观一下，经过商务舱时，发现真的如同空姐跟我确认的，真、的、几、乎、都、没、人！商务舱共四排的座位，只坐了不到15人，看起来真的很空，再次证明多哈~曼谷航线，也是很好兑换商务舱／头等舱里数机票的卡塔尔航空营运的航线。
时间过得很快，班机很顺利的降落在曼谷机场，也结束了这一趟从巴黎开始的卡塔尔航空头等舱体验。其实以硬体来说，虽然不像另外中东的两家航空公司——阿联酋航空（Emirates）或阿提哈德航空（Etihad Airways）那样有比较高的隐密度，但其实也算是一个颇具水准的头等舱配套，尤其是机上娱乐系统与空中酒吧，我个人觉得算是卡塔尔航空不输另外两家中东航空公司的地方，空中服务员的服务也相当的不错，会主动关心你是否有甚么需要，态度也相当友善，但是也不会太过于殷勤，我自己是蛮喜欢这样的服务。
只有餐点方面，我觉得的确是卡塔尔航空输给另外两家中东航空的地方，头等舱的餐点真的相当普通，甚至我觉得并没有到达头等舱应该有的水准，这点也的确是卡塔尔航空可能还要再加强的地方，但除此之外，获得五星级航空的美名的确是实至名归，加上里数机票还算是挺好兑换，未来若是有机会应该还是会多选择搭乘卡塔尔航空，也希望他们有一天能够开航台北，这样我就真的会挺愿意绕远路飞回家的！
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