【飞行体验】汉莎航空“空中皇后”商务客位 座位设计超啱情侣！
总算开始要写体验文啦！感觉似乎欠了很久的体验文都还没开始，实在是最近有点忙，总算到了现在才开始把照片整理好要来分享。上一篇的规划文，详细的纪录了我使用那些哩程来兑换机票，还有哪些点数来兑换住宿，因此希望读者们，已经对于我使用的那些计划，有一定的概念。
接下来就让我开始分享，这一次的汉莎航空商务舱体验文吧！先前搭过一次汉莎航空的头等舱，真心觉得是跨大西洋来往北美～欧洲之间，可说是最好的头等舱产品。至于商务舱到底如何呢？就请各位读者们，透过我这篇体验文来了解一下吧！
文：Randy Wang／TripPlus
芝加哥机场联合航空北极星贵宾室 （United Airlines Polaris Lounge @ ORD）
首先我从凤凰城到了芝加哥机场转机，这里是联合航空（United Airlines）的主场，也是第一间联合航空新一代贵宾室——北极星贵宾室的所在地。我在这里的转机时间大约有三小时左右，而且因为下一班汉莎航空航班的登机门，与联合航空都位于同一航厦，所以当然要过去北极星贵宾室朝圣一下啰！
但我必须要说，北极星贵宾室真的比以前联合航空烂烂的贵宾室，要好上数万倍了！无论是内装，服务品质，餐点，以及硬体设施等等，完全看的到联合航空在北极星贵宾室上的用心，非常推荐各位读者们，有机会在芝加哥搭乘星空联盟航班的商务舱／头等舱时，绝对不能错过这间贵宾室喔！
在这里大约度过了快三个小时，吃饱喝足还洗了个澡，最后再来躺一下休息。我个人的第一次北极星贵宾室体验，给我感觉相当不错，真的跟以前破旧不堪的联合航空贵宾室 （United Club） 比起来，品质大大的提升，除了芝加哥之外，目前在三藩市，纽约（纽华克），以及侯斯顿等等的联合航空枢纽机场，都有北极星贵宾室，今年秋季在洛杉矶机场，也预计会有一个。美籍三大航空总算真的要拚了，开始提升枢纽机场贵宾室的品质，先从美国航空 （American Airlines）开始，接着联合航空继续，我想就剩下达美航空 （Delta Air Lines） 真的该努力啰！
汉莎航空商务舱 （Boeing 747-8i）
接近登机时间，于是就与老婆大人一同前往登机门，看了差点没吓到……真的是人山人海。虽然好不容易地排到了商务舱的队，但是轮到我们的时候，刷登机证时却有问题，只好到柜台请服务人员再处理一下，大约等了接近15分钟左右才搞定。我这次搭乘的机型是Boeing 747-8i，算是比较新一代的机种。说到Boeing 747的“空中皇后”机型，最知名的就是它有两层楼，而我这次搭乘的位置，就是在上层楼的最后一排。
下层楼也有商务舱的设置，配置为2-2-2，而上层因为比较狭窄一点，所以商务舱配置则是2-2，但不管是哪一种，搭乘它们家的商务舱，旁边就是会有人跟你一起（除非运气好，旁边刚好没人坐），但这次我们是夫妻出游，所以这样的设计反倒是还不错，若读者们有不占位的小朋友的话，这样的配置应该也会方便爸妈照顾小孩。这趟一路从凤凰城到维也纳的单程商务舱航班，使用了新加坡航空（Singapore Airlines）哩程的65,000 miles＋约$450美金的税费（没错，新加坡航空哩程是会收燃油附加费的，而欧陆系航空都会有颇高的税费）。
接着来看看娱乐系统，汉莎航空的娱乐系统一直都蛮丰富的，有很多电影与影集的选择，也有适合给小朋友游戏与娱乐选项，萤幕大小以商务舱的等级来说也还算可以接受。唯一美中不足的地方，就是画质部分实在有点差……看起来都雾雾的不是很清楚，尤其是看地图的时候，真心觉得很模糊……身为一家这么大型的航空集团，真的可以在这上面改良一下，就会给乘客有更好的感受了，这点真的是一个有待改进的点，不然以娱乐系统整体来评论，还算是不差的。
至于航空迷们比较注重的地图模式方面，能够选择的模式也不多，而且加上画质实在太差了，所以让我更没有兴趣玩玩地图，不过基本提供的飞航资讯，飞机所在位置，以及飞行路线图等等还是都有，而且也有机外摄影机，可以看到外面的景色，以内容来说还算可以接受。
起飞到固定高度后，空服员先来询问我与老婆想吃的餐点，接着就上菜啰！其实整体来说，我觉得汉莎航空商务舱的餐点算是中规中矩，没有特别让人惊艳，就是非常普通的水准（不过也有可能是我味觉在美国太久坏掉了的关系，所以再怎么难吃都吃得下……）。每一道菜的份量不算太多，不过从前菜一路到甜点吃完，也是觉得蛮饱的，只不过我本来想点的三文鱼扒，因为老婆大人说他想点，要我点别的……我只好点了牛扒，事实再度证明，在飞机上真～～的不要点牛扒，难吃的机率真的高达87%！还好最后有冰淇淋当甜点，来抚慰我受伤的心灵……（我发誓我下次绝对不会再飞机上点牛扒！！！）
吃饱后也到了睡觉时间，其实因为时差的关系根本睡不着，但毕竟还是要休息一下，所以就自己把座椅摊平后躺着瞇一下。这款商务舱是可以180度全平躺的，不过不会有床垫垫在位置上，就只有一个枕头与一个毯子而已。躺起来也还算舒适，而且这类的跨洋航线，虽然飞行时间大概约不到八小时，但有的躺还是超感恩啊！我身高大约172公分左右，躺着的时候脚也不会有顶到东西的感觉，只不过这款“情人座位”的坏处之一，就是躺平的时候，靠窗的乘客若是想要起来上厕所，就一定要跨过靠走道的乘客才能出去，情侣出游比较没关系，若是自己一人搭乘的话，可能还是订位之前要多加考虑一下。
因为时差的关系，真的翻来覆去睡不着，加上我本来在飞机上就不是很好睡，所以一直是半睡半醒的状态。然而在商务舱的时间真的过得很快，居然就到了离降落剩下约一个半小时的时间，于是赶紧把座位调回正常的形式，准备来吃早餐。汉莎航空商务舱的早餐可说是非常的简陋，一个托盘内装好所有的东西，包含面包／水果／熏三文鱼／优格等等，看起来就…...不怎么样，但还好份量也不多，所以一下就吃完了（再次证明我真的很不挑）。但老实说东西还蛮少的，令人有些失望，所以下飞机到达法兰克福机场之后，我还跑去买点东西吃……这点真的让人感觉不太好。
相当简陋的早餐
吃完早餐后，也快到法兰克福机场了，最后就是等待飞机慢慢地下降，最后到达目的地，也结束了我这次的体验。平心而论，汉莎航空的商务舱与头等舱比起来，真的有天与地的差别，实际搭乘过汉莎航空头等舱后，真的有体会到。我个人认为汉莎航空的头等舱绝对是数一数二的产品，然而商务舱方面真的相当相当相当普通，画质颇差的萤幕，肩并肩的座位，让每个位置的隐私度大大的下降，加上相当普通的餐点，虽然空服员的服务还算是中规中矩，但除非是结伴出游，不然真的不是一个让我会想再搭第二次的产品。因此以我个人兑换哩程机票的观点来看，我会尽量避免搭乘汉莎航空商务舱，选择像是奥地利航空商务舱／美国航空商务舱／伊比利亚航空（Iberia）商务舱等等的选择往返北美～欧洲，至少在硬体上，有比汉莎航空来的要好一些。（但有听说汉莎航空要更新商务舱的形式，也许可以期待一下？）
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