Tesla 推自动驾驶的士抢 Uber 生意 车主休息时自己识接客赚钱？
Tesla 在这数年间有说是一时无两，说起电动车和自动驾驶技术，第一时间想到的就是 Tesla。近日，Tesla 再为旗下的自动驾驶技术 召开投资者会议，称技术将会更加成熟和引入自动驾驶的士功能，让闲置的 Tesla 帮助车主赚钱。虽然完全自动驾驶的士可为车主赚钱，不过半夜时谁人帮车子充电呢？
完全自动驾驶
Tesla CEO Elon Musk 指，现在的 Tesla 型号已经拥有自动驾驶的硬件要求，只要更新软件就可以做到完全自动驾驶。现时，香港的 Tesla 只有在上高速公路时，才可以开始自动驾驶，帮你驾驶到出口为止的路段。当 Tesla 升级了自动驾驶后，即使是纽约和三藩市这些充满高楼大厦的城市路段，也可以开始自动驾驶，那香港也真的有机会使用同样的软件和技术。
自动驾驶安全性问题
不少人听到自动驾驶，也会考虑到安全问题。由于路面上的情况时常改变，而且突发事件很多，自动驾驶能否应付得到成疑。不过，Musk 指出 Tesla 使用了“shadow mode”的测试系统，训练Tesla 的软件应付“扒头”等路面情况。同时，Musk 承诺 2019 年之前， Tesla 将可以使用完全自动驾驶,，并在两年内生产出没有軚盘或脚踏的汽车。
Tesla 大搞自动驾驶的士
Musk 表示将会在 2020 年推出自动驾驶 Tesla 的士，完全自动驾驶的 Tesla 可在车主闲置汽车时，帮助车主上街赚钱。对比起 Uber 和 的士，Tesla 的士更似是“共享汽车”，由车主提供汽车，其他人在“Ride－Sharing App”内找汽车接载，只是将没有司机在内，完程由 Tesla 的 AI 软件驾驶。Tesla 以每辆车约使用 11 年计算，行驶 100 万英里每年的可赚取约 3 万美元（约 23.5 万港元）。这个数字可谓非常惊人，完全是由 Tesla 自己就可以赚到车价保养，甚至是为车主贝一笔额外收入。
本港引入的可能性低？
Musk 更扬言，在 2020 年将会见到 100 万自动驾驶的士在路上行走。这也是另一个夸张的数字，据 Uber CEO 在年初的 YouTube 直播上指，现时全球 500 个城市有超过 200 万 Uber 司机，而 Tesla 的自动驾驶的士一推出同年就真的达到 Uber 司机的一半的话，可见 Tesla 在这方面有多进取。虽然，笔者也很希望在香港可以使用到自动驾驶的士的服务，不用再受短程不接﹑兜路等的问题烦恼，但要引入完全自动驾驶的士的困难很大。相信不只是香港，世界各国要引入没有司机的自动驾驶车也不是技巧可行就能成事。其中，更涉及车主可在车子闲置时，代其打工赚车的商业问题。不过，如自动驾驶的士真的成事的话，Uber﹑Lyft和传统的士将会受到极大的挑战，笔者好似幻想到那个，不用在街上截多辆的士也上不了车的未来。
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