2元乘车优惠｜违规使用可判监　孙玉菡：港铁罚款倍增至1000元

劳工及福利局局长孙玉菡今日（7日）在立法会上表示，会加强打击违规使用2元乘车优惠计划，港铁会加强查票，并把违规使用优惠的附加款罚款由500元加1倍至1,000元，轻铁罚款则由290元加至370元。

孙玉菡又指，运输署成立专责小组本月起会与各营办商合作加强执法。他提醒市民勿违规使用2元乘车优惠，例如年龄未符合要求或使用他人的优惠卡等，若被发现不单会遭营办商罚款，也可转交警方跟进调查，可能面临检控和判监。

前运输及房屋局局长张炳良在一个访问中曾称，他离开政府时曾叮嘱下属，别再放宽2元乘车计划的适用年龄，也表明忧虑政府的长远财政承担能力，建议把2元上调至3元。

孙玉菡今日在立法会会议上回答狄志远议员有关长车2元乘车优惠所带来的财政承担，及政府将如可打击违规使用优惠时指出，当局本月会加强打击及港铁会上调罚款金额。不过，他的回应中未有交代港铁上调罚款的确实日期。

他又指，政府于2022年优化计划，把合资格人士的年龄下调至包括60岁至64岁，和扩大适用范围至屋村巴士等交通工具时，在制订预算时已考虑到人口老化、加价等因素。政府向公共交通营办商发还的补贴金额，由2018至19年的12亿，增至2022至23年的31亿，实际开支仍是在政府预算之内。

暂发现1304宗怀疑违规个案

他又表示，政府打击不合资格乘客滥用计划的调查中，发现1,304宗怀疑违规个案，指运输署本月起会与营办商合作加强执法。他提醒市民勿违规使用2元乘车优惠，若被发现不单会遭营办商罚款，也可能遭检控，有可能判监。对于长车短搭的可行性，他指多处有广告鼓励使用短途路线，运输署亦会构思可行方法。

未明确表态会否把2元优惠变3元

至于会否把2元乘车优惠，调整至3元，以控制政府开支？孙玉菡则未有明确表态，只表示，政府留意到社会近日就2元优惠计划的不同意见。由于计划的优化和防止违规使用措施由去年2月底开始逐步推行，至今只有一年多，现阶段政府的工作重点是加大力度打击违规使用的行为，并会加强与公共交通营办商联合进行的相关执法行动，提高阻吓性以确保2元优惠计划的资源用在受惠对象身上。

他又称，运输署将构思可行方案，收集乘搭长途路线作短途行程的数据。

特首李家超上月23日出席行政会议前表明，针对滥用2元乘车优惠，要求各相关机构在执法方面加大力量。而当时特首所指的滥用，其实主要针对不合资格人士违规使用优惠的问题，并不包括合资格长者的“长车短搭”。

议员忧虑老龄化令开支不断增加

实政圆桌立法会议员田北辰则建议，将2元乘车优惠改为2折乘车优化，避免车费增加的同时，与2元差距变大。孙玉菡称，听到社会提出不同声音，政府现时工作重点是打击违规使用。

商界立法会议员严刚指出，本港出现老龄化问题，计划的预算已经由每年19亿元，增加至去年的31亿元，忧虑之后亦不断增加。孙玉菡对此表示，2023/24年度的相关开支约为67亿元，表示计划要通盘考虑，希望长者、残疾人士用好优惠，实现关爱共融社会。

专营巴士资助额倍增　小巴设分段收费成续牌考虑因素

另外，运输及物流局局长林世雄在回应建筑、测量及都市规划界议员谢伟铨书面质询时指，2018至19年度“两元乘车优惠”之下，政府在巴士的补贴金额为5.15亿元，小巴为3.48亿元，到了2022至23年度，巴士补贴金额上升1倍至11.88亿元，小巴亦升至5.64亿元，合共约17.5亿元。

现时约8成专营巴士路线已设有分段收费，专线小巴约有6成。林世雄指，若专线小巴营办商为乘客提供新的分段收费优惠，运输署会以此作为额外增加该专线小巴营办商客运营业证期限的考虑因素。

林世雄表示，会利用电视宣传片、电台广播及车厢海报鼓励优惠使用者乘搭短途路线，从而减低需要补贴的票价差额。