首个油站转快速充电站原今年初招标　政府最新回复：今年内

环境及生态局局长谢展寰今日（22日）表示，为促进加油站转型至快速充电站，当局与已相关营运者沟通及听意见，预计今年内开始为首个油站转型快速充电站招标。

翻查资料，去年2月，当时的环境局曾指，预计2023年初首个油站改快速充电站招标。但谢展寰的最新回复已没有“年初”的字眼。

谢展寰在书面回复新民党立法会议员李梓敬，有关本港推动使用新能源车辆提问时指，现时全香港有约180个加油站，现有约 20幅用地有待重新招标，当局研究这些用地在中长线逐步转型至快速充电站的需要及可行性。政府亦会探讨将一些面积较大的加油站的地段以“一地多用”模式发展的可行性。

他又指，本港推动广电动车普及化已取得显著成果，电动私家车占本港新登记私家车率由2019年的6.3%升至去年的52.8%，而去年的施政报告已订下于2027年年底前投入约700辆电动巴士及3 000辆电动的士的目标。

至于会否统一规管电动力的电池型号和规格，谢展寰则指由于本港使用的电动车由不同地方进口的，政府现阶段无计划推广车电分离充电模式和换电共享，但会密切留意技术发展。

有逾6千车辆政府车队 只有153辆电动车

而政府车队编制中，已转为电动车的车辆数目为153部，包括132部汽车、1部电单车及20部客货车，电动车的比率不足3%。

李梓敬批评政府车队中，已转为电动车的车辆数目只有153部，相比政府车队超过6000部车辆，比例少得惊人，显示政府在推动电动车方面严重不力，质疑府经常提到要在本港推动电动车，但原来政府在带头推动电动车方面，付出竟然这样薄弱，令人震惊。

他又指，政府车队已采购的电动车品牌，只有现代汽车，起亚 ，雷诺，特斯拉等，并无任何内地的品牌，认为政府应该加强采购内地品牌的电动车，方面带头推动本港电动车使用，同时支持国产车辆，促进国家发展。