电动巴士︱田北辰试搭开眼界　吁政府提供诱因换走短途线柴油车

新巴城巴母公司汇达交通引入全港首架双层电动巴士，吸引不少政圈人士试坐。实政圆桌立法会议员田北辰与庄豪锋、陈学轩等成员，今日（21日）就实地体验一下。

田北辰表示，双层电动巴士比柴油车贵1倍，呼吁政府提供诱因，让巴士公司以电动车替换柴油车。

坦言成本昂贵　暂无法用于长途线

田北辰表示，双层电动巴士较柴油车贵1倍，叉电3小时可以行驶200公里，如果用于长途线和过海，就需要经常停下来叉电，“成本非常之昂贵”。此外，对比同样12米长的柴油巴士可坐130多人，该电动巴士只可坐113人，相差约20个位。

基于上述缺点，田北辰认为电动巴士暂时在香港没有市场，但巴士公司亦尝试引入，认为政府可以研究有甚么诱因，鼓励公司多用电动巴士。田北辰说，双层电动巴士如用于短途线，叉一次电之后可以全日不用叉电，巴士公司“计到条数”，也就可以尽量用于短途线，但坦言长途线暂时未能使用，因为成本“搞唔掂”。

巴士公司将测试电动车和氢能车

田北辰指，全世界都在考虑电动巴士和氢能巴士，仍为未来重型货车、巴士使用氢气燃料是大趋势。他说，氢气巴士可以载130多人，10分钟已能充好氢气，指巴士公司在“枰紧”电动巴士和氢能巴士，谁是未来的趋势，又形容今次巴士公司讲解令他开眼界。

汇达交通引入的双层电动巴士，会试行5B及22M线，即坚尼地城至大球场，以及启德邮轮码头至土瓜湾，均是短途路线。公司早前表示，7月会购入全港首架氢能巴士，会与电动巴士一同测试。