专访｜陈恒镔倡重置葵涌货柜码头　缓冲区发展过渡性房屋供3千伙

香港土地房屋问题迫在眉睫，中央明言要求特区政府尽快解决问题。据了解，特首林郑月娥下周发表的《施政报告》拟提出一系列觅地措施，包括研究搬迁葵涌货柜码头，以腾空市区土地建屋。

民建联立法会议员陈恒镔接受《香港01》专访时表示，赞成政府尽快研究重置葵涌货柜码头，预计腾出的土地面积约有一个将军澳般大，可容纳40万人，将大大改善香港房屋问题。

他提到，葵涌货柜码头现有两至三幅用作“缓冲区”的土地，已空置十多年，有潜力发展成为过渡性房屋，提供3,000至4,000个单位，相信只要政府全力推行，最快可在半年内入伙，纾缓目前的住屋困局。

重置码头有利香港整体及航运发展

“重置葵涌货柜码头”是2018年“土地大辩论”的选项之一，不过最终土地供应专责小组并无将此选项纳入优先建议。陈恒镔指，葵涌货柜码头的发展受限于青马大桥的船只高度限制，同时亦加剧附近民居的空气污染，反而若搬迁货柜码头，可兴建更大规模的货柜码头，并全面推行电脑化，对香港整体及航运发展也有好处。

他续称，葵涌货柜码头连同后勤用地，面积与将军澳相若，搬迁后预计可容纳约40万人居住，必能大幅改善本港房屋问题。他说，葵涌货柜码头地理位置优越，能与“明日大屿”互相配合，例如未来可兴建连接新界东、葵涌码头及“明日大屿”人工岛的铁路。

陈恒镔指，搬迁货柜码头在世界各地早有先例，并非不可能的事，“新加坡都搬咗好多次，系我哋香港先唔肯搬。”他又指，香港亦曾因为发展需要而搬迁机场，“初初搬机场都好唔方便、好唔习惯，经过咗咁多年，机场发展得好好，无搬机场就无启德……机场都搬得，点解货柜码头唔搬得?”

陈恒镔认为，港府应尽快研究重置葵涌货柜码头的方案，包括搬迁至屯门龙鼓滩填海区或桂山岛，“政府不应排除呢种（桂山岛）发展方向，应该与广东省及中央积极商讨，而家横琴打得火热，我哋为何唔能够帮手发展桂山岛？”他期望港府可在两至三年内完成研究，并在其后十年内分批重置货柜码头。

倡缓冲区建过渡性房屋　提供约3000个单位

葵涌货柜码头除了可长远解决房屋需要，亦有潜力“救近火”。陈恒镔提到，以往航运高峰期时，每逢台风来袭，葵涌货柜码头均会出现严重交通挤塞，因此设立了多个“缓冲区”，设置空地供货柜车在台风期间等候上船，不过随着航运量下降，台风期间交通挤塞的情况不复再，“缓冲区”已有十多年未被使用。

他举例指，位于货柜码头南路的“缓冲区”目前正用作停泊跨境旅游巴，“跨境巴士迟早会走，走咗之后又再闩埋门，又再晒太阳咩？”建议将空置多年的“缓冲区”发展成过渡性房屋，预计可兴建3,000至4,000个单位。

陈恒镔相信有关土地邻近港铁站，亦毋须再进行土地平整，只要政府愿意全力发展，首批住户可在半年内入伙，“如果用之前起大屿山隔离医院速度，100日起800几张隔离病床，呢个系好大嘅奇闻，我哋可以用最快嘅速度起过渡性房屋，点解我地唔做呢？”他强调最重要是政府解决问题的决心，“睇下我哋重视程度，技术性问题并非问题，反而系头脑问题先系最大问题。”