五一落马洲站断网　江玉欢：倒不如花钱改善市民日常服务减少故障

内地五一黄金周，港铁落马洲站上周五（2日）逼爆，网络大塞车令到大量内地旅客无法用支付宝及微信购买车票。选委界立法会议员江玉欢今天（4日）表示如果要为一年内仅有一至两周不敷应用的问题而立即改善，“倒不如请地铁将钱花在改善每天影响数以百万计市民的日常服务”，例如减少故障的次数。

五一落马洲站断网　江玉欢：设施到瓶颈负荷不来正常

五一黄金周第二日，港铁落马洲站因有大量乘客同一时间透过手机启动车票二维码乘车，车站的流动数据及免费Wi-Fi未能应付，导致车站出现大挤塞。港铁事后指将与电讯网络供应商合作，在站内增设流动发射站，提升车站流动数据及Wi-Fi容量。当局亦要求港铁加强各方面服务，确保旅客出行顺畅、安全。

江玉欢在Facebook表示，当基建设施达到瓶颈，设施负荷不来实属正常，反问出现断网问题的发生率是多少，称如果52周才发生一两次，仅数天而已，质疑应在其他方面控制人流。

大部分的设施若每每设计至可达到瓶颈的容量，可能出现闲时过低使用量及投资高成本以维持高容量的状态。

江玉欢：倒不如花钱改善市民日常服务减少故障

江玉欢指港铁大股东是政府，投放在港铁基建的钱也是公共资源，善用公共资源，确保其成本效益及以市民利益出发才是大原则。

如果要为一年内仅有一至两周不敷应用，而要立即改善，倒不如请地铁将钱花在改善每天影响数以百万计市民的日常服务，减少故障的次数。

东铁线三个月两宗工程车故障事故，服务受阻共逾14小时。港铁早前表示会全面审视整体工程车车队，包括工程车的设计、维修保养、操作程序及紧急修复流程等，并邀请独立顾问参与，提供专业意见及改善建议。