助私人住宅车场安充电设施　黄锦星：政府负担开支比例比车主高

环境局局长黄锦星出席电台节目时表示，香港现时电动车占全港私家车数量的比例不低，在亚洲排名第二，仅次北京。去年每日有1至2部电动私家车落地，今年升至每日有5部。政府未来会支持香港电动车更平稳发展。
施政报告提出以20亿协助私人住宅楼宇停车场加装电动车充电设施，黄锦星指政府负担开支比例会比车主高，资助准则以成效为本，部分较旧的屋苑供电设施不完善，或可获更多资助提升设备。

环境局局长黄锦星今(21日)早在港台节目《千禧年代》中提到，今年施政报告在“宜居城市”篇章中就环境保育提出19项新措施，包括减废、改善空气质素、应对气侯变化、改善水质及生态保育五大范畴。

当中讨论度最高的3年的先导资助计划，投放20亿协助私人住宅楼宇停车场加装电动车充电设施。黄锦星指，计划于三年内为六万个私人住宅停车位提供充电基础设施，届时预期有四分一整体私人住宅楼宇停车位设有充电基础设施。

黄指政府自2011年起为新建楼宇提供总楼面面积宽免优惠，以鼓励发展商为私人停车场配备电动车充电装置的基本设施，形容效果不错，旧楼宇则需要透过资助计划提升，政府负担开支比例会比车主为高。黄锦星又表示落实细节需要与参与计划的业主立案法团讨论，资助准则以成效为本，部分较旧的屋苑供电设施不完善，或需更多资助提升设备，“希望做到效果是令不同屋苑的车位业主享有同等方便。”

他认为，一般香港私家车每日行车里数约数十公里，市面有9个品牌车款电动车已可以做到充满电后续航200至500公里，在家充电一次充以应付几日。来日转用电动车的车主增加，公用充电停车位数量远远不足，“俾晒你都系得几千个位”为以万计的私人住宅楼宇停车位转营是最适合香港的模式。

黄锦星指出，香港现时电动车占全港私家车数量的比例不低，在亚洲排名第二，仅次北京。去年每日有1至2部电动私家车落地，今年升至每日有5部。政府未来会支持香港电动车更平稳发展。

考虑收紧胶袋收费豁免范畴

另外，施政报告提出就实行10年的胶袋收费计划的运作检讨，除了讨论会否加价外﹐亦会考虑收紧豁免范畴，“例如买苹果，买返屋企都要洗，自备购物袋买苹果是否会更环保?”黄锦星指其他胶袋实施收费计划亚洲城市的饮食习惯与香港接近，有先例可援。