【三隧分流】消息：政党要求撤回方案　免陷投票两难

政府原于一月底就“三隧分流”收费调整方案，向立法会提出无约束力议案，但因未获得足够赞成票之下，在审议前夕收回议案。其后运房局局长陈帆宣布有关方案卷土重来，将提出两项优化措施，并在3月27日大会进行审议。不过，《香港01》昨日率先披露，政府拟第二度撤回议案。
消息透露，今次原来是政党要求政府撤回方案，全因政党投赞成抑或反对，均会面对两难，若由政府主动撤回，则毋须表态。

消息指出，若政府明日下午前仍未获得足够票数，将会再次撤回议案。对上一次政府撤回方案，是因为中环湾仔绕道刚通车，未有足够数据游说议员支持，惟今次其实政府有意继续推行方案，若否决的话，至少算是尽了力，但议员就会面对两难。因为投下赞成票，一旦“三隧齐塞”，年底区议会选举及明年立法会选举将会被攻击；若投下反对票，西隧将会加价，亦会被政府指当初否决方案是由议员决定。与其如此，倒不如“将个波交番畀政府”，由政府主动撤回，化解尴尬。

实政圆桌田北辰下午与运输及房屋局副局长苏伟文会面，他在会后表示，政府因未能获得足够议员支持，应会再度撤回议案。田北辰指，对此感可惜，他认为这次不提交议案，就要等到2023年政府收回西隧专营权时再商讨。

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔表示，因地区意见仍有疑惑，同时可能会造成“三隧齐塞”的局面，故该党未能支持议案。陈恒镔又称，若支持票不足，讨论议案只会浪费议会时间。

工联会陆颂雄亦称不会支持议案，因政府未能提供确实数据，说明三隧分流的实质效果。他建议政府撤回方案，以免“撼头埋墙”，同时他称应再与西隧公司商讨，提出新的分流方案。公民党谭文豪则批评政府提出设立“智慧交通基金”的优化措施，只是“翻炒”，故仍会反对议案，强调政府不肯听取意见修改，触礁是意料之内。

运输及房屋局回复查询表示，直至目前为止，政府就三隧分流的无约束力议案仍在立法会27日的会议议程。现阶段我们没有进一步补充。