【三隧分流】明提议案　陈帆：调整收费基本不可能　但会继续游说

政府明日(23日)将立法会就“三隧分流”收费调整方案提无约束力议案，运输及房屋局局长陈帆今早（22日）出席港台节目《千禧年代》时表示，方案长远对香港发展有正面效果，明白立法会支持比较弱，但仍然存“一丝希望依然游说议会的朋友”。他有指，近日与议员讨论过，认为大家在方向上不反对三隧分流，只是聚焦收费问题；而他强调，要调整收费基本不可能，不过认为从政治角度上24小时都是非常长的时间，会继续努力争取议会支持。不过，他也承认，如方案得不到议会支持，需重新谈判新协议，再返回议会通过，时间相当长，可能要等到2023年。

陈帆表示，现时社会交通运输体系，对社会运作有关键性作用，对贸易、商业活动、废物及食物处理，如人体血管，只有运作正常才能相对健康，而三隧分流建议值得大家下功夫去思索。他强调，分流目的不是著眼收费，而是以收费来纾缓交通，强调该方法下调节交通运输体系统，符合经济效益，也让市民出行更加省时，因此方案值得推动。

陈帆：调整收费基本不可能

他又表示，与立法会议员重复解说后，对方原则上同意方案，但因为与商业机构分析、谈判和探讨期间，无法对外公布方案，对于某些议员提议更早公布，他称“真系做唔到”；而他事后已在很多层面与议会讨论，从来没有停顿，得到印象也是整体社会支持方案。而对于收费调节的可能性，陈帆则表示基本不可能，但日后西隧回归政府拥有后，价格的调节会持开放态度。

陈帆透露，昨晚与部分议员沟通时，得到对方理解，并互相鼓励。被问及有议员不相信政府顾问报告中的估算数据，他解释，车流量推算要100%准确，基本上很难做到，“股市大趋势可以估计，但要具体点中则相当困难”他认为，减低收费不是不可以，但收费建议偏低的话，难以达到效果，他指，政府曾就不同价格调整推算不同情境下的效果，作为负责团队，会向议会推荐最佳方案，而非次阶方案。

方案如不获通过要等到2023年再议

被问及如方案不获议会通过，是否永久搁置，他就表示，政治角度上24小时都是非常长，会继续努力，如真的不获通过，只能看过后再规划；但认为重新谈判，达成新协议，然后在返回议会通过，所需时间相当长，从现实角度看，建议如果无法通过 ，可能要等到2023年，但他指，到时会是原地踏步，再重复考虑一次同样方案。