沙中线红磡站月台疑造假　议员促港铁全面交代　公开工程相片

港铁沙中线红磡站扩建地盘怀疑有钢筋接驳位造假，或导致月台的承重能力或受影响墙身倒塌，承建商礼顿涉嫌安排工人将钢筋剪短，伪装成功接驳。
公民党立法会议员陈淑庄表示，虽然港铁称无问题，但对于沙中线多次出现钢筋问题，感到担心，又质疑分判商中科兴业向礼顿营运经理通报事件的电邮，承建商或有串谋诈骗成份；立法会铁路事宜小组主席田北辰则要求铁公开更多工程相关照片，以释除公众疑虑。 

有传媒报道揭发，红磡站新建月台的两幅主要墙身，接近5000个螺丝头有移位、破损或内部被石屎填封等问题，或会无法与支撑月台层的钢筋接驳扭紧。承建商礼顿事后未有矫正情况，反而安排工人将钢筋剪短，伪装成功接驳，报导又引述工程师意见，指有关行为会影响结构承重能力，严重情况可致全层倒塌。

陈淑庄表示，从分判商中科兴业向礼顿营运经理通报事件的电邮中，中兴所用的字眼十分严重，反映事情并不简单。陈淑庄说，沙中线并非首次出现钢筋问题，促请港铁充分全面交代这两件事是否有关连、港铁何时知情，以及有否通知运输及运房局。她又认为，政府应考虑是否成立一个独立的专家小组调查事件，以及让执法部门调查。

田北辰表示，港铁未有规定承建商必须在每个钢筋接驳位拍摄作记录, 只靠负责人签名作实，最终出现问题时只能“口同鼻拗”，他促请港铁公开更多工程相关照片，释除疑虑。

工程界立法会议员卢伟国表示， 有关问题在施工过程中已被发现及作跟进，认为社会不用过份担心质量问题。他又说，又指根据既有情序，工程合约涉及不同持份者，不对是否有造假或诈骗成份作不必要推断，亦看不到需要由立法会跟进的理由。