2元乘车检讨成为另类“红线”　政党宁愿“沉默”之谜｜政圈观察

长者2元乘车优惠的财政负担连年上升，最近社福界重量级人马、学者周永新“献计”将受惠门槛回复至65岁，结果“一石激起千重浪”，观乎网上反应以反对者居多，有人反提议高官先减薪，大意都是表达2元乘车“唔郁得”。

政府中人都留意到坊间激烈反应，暂时按兵不动。而政界除了自由党张宇人与周永新不谋而合外，主要政党大多沉默。据悉，民建联内部在政府检讨结果出炉前，不打算主动特别表态，毕竟踏入选举年；新民党亦有所避忌，虽然叶刘淑仪多次澄清无建议取消优惠，但走到街上仍面对谩骂。其他愿意回应的细政团或“单头”议员都观望态度，有建制中人估计未来一段时间政党倾向以静制动看待这条另类“红线”。

2元乘车优惠料延至今年初完成检讨

长者2元乘车优惠计划推出12年，合资格年龄由65岁降至60岁，适用的公共交通范围亦扩大，结果上年度政府开支迫近40亿元，连升三年。当局原定设下去年底完成检讨计划的目标，至今未有下闻。政府中人解释去年八月底才全面使用乐悠咭，希望收集至少两季数据观察滥用情况，换言之最快今年初才完成检讨，确保方案不“辣嘴”才提出。

周永新“献计”削优惠成热话

检讨方案未出炉，2元乘车优惠议题已十分“火辣”。港大荣休学者周永新为政府千亿“灭赤”献计，上周三（27日）撰文指开源节流应先检讨社会福利政策，建议2元长者乘车优惠计划下60至64岁长者每月乘车补贴金额不超过700元，相信足够他们出外活动，又表明更彻底的办法是把合资格年龄门槛回复到65岁。

言论一出，“周永新”名字瞬间登上Google热门搜寻字，网民就其建议激烈讨论，观乎留言大多持反对意见，有人称“我交税咁多年，就嚟60你而家同我讲无补贴？”、“高官减人工更加好了”、“政府带头减薪市民先服”，可谓“一石激起千重浪”。

2元乘车优惠成“敏感词”　政圈平静看待

社福界重量级人马提出建议，政府中人都留意到激烈反应，暂时按兵不动。政界亦相对平静，除了行政会议成员、代表饮食界的自由党议员张宇人有开腔，与周永新的还原受惠门槛至65岁的建议不谋而言之外，政圈尤如在平行时空，未见有热烈讨论。

有建制中人坦言，2元乘车优惠尤如“敏感词”，坦言今年是立法会选举年，大家都较为谨慎。笔者闻说有地区人士举办活动时，不时被街坊问，“呢坛系用你啲钱搞，定系我啲钱？”可见政府千亿财赤下，街坊对“钱银”都十分紧张，担心享用的福利有变。

身历其境的例子要数到新民党，前年区议会选举前夕地区突然广传“新民党提议取消长者2元乘车优惠”的消息，身兼行会召集人的党主席叶刘淑仪为候选人站台期间，被不少市民质问“为甚么你要取消长者2元乘车优惠？”，最终叶刘接连拍片澄清是捏造的谣言。已“转跑道”入政府出任政治助理的廖添诚，更罕有受访以“新民党成员”的身份表明“叶太从来无讲过要取消2元乘车优惠”。

主要政党大多沉默　据悉不打算主动特别表态

新民党经过该次事件后，据悉对2元乘车优惠议题已相对小心和避忌，但谣言深入民心，始终有感“水洗都难清”，有时在街上仍受到谩骂。至于建制最大党民建联，据悉内部在政府检讨结果出炉前，都不打算主动特别表态，毕竟踏入选举年，有人坦言“边个讲边个死”，成为直选议员不敢触碰的“另类红线”。

其他愿意回应2元乘车优惠的细政团或“单头”议员都持观望态度，希望政府交代2元乘车优惠“减糖”措施对开支有何影响，才决定立场。有建制中人估计未来一段时间政圈都以静制动，笑言这个“重担”要交给选委界或功能界别议员。

选委界管浩鸣盼社会理性看待2元乘车检讨

立法会福利事务委员会主席、选委界议员管浩鸣接受《香港01》访问时说，政府财赤下，预计未来不少福利措施，都要检讨负担能力，故不认为2元乘车优惠成为“敏感”议题，问题系宜家财赤，明显人口结构改变咗，同老人福利有关嘅嘢，你个基数唔同咗，系咪都要谂一谂呢”，呼吁社会理性看待2元乘车优惠检讨。