启德捷运｜运物局不排除延伸至新急症医院

启德新急症医院预计两年后启用，多名议员关注医院的交通配套。运输及物流局署理局长廖振新今日（3日）表示，不排除拟建的启德绿色运输系统进一步伸延至医院附近，但要再研究。不过，他又称初步看技术上都有很多困难，认为加强巴士和小巴服务最实际。

选委界立法会议员陈凯欣今日（3日）提出口头质询，指有医护人员反映，香港儿童医院（儿童医院）附近没有铁路站，加上公共交通服务不足及道路规划等问题，对病人、家属及医护人员均造成不便。毗邻儿童医院的启德新急症医院将于二○二六年竣工，届时区内的交通压力将进一步上升。她指，土木工程拓展署5月时曾称，要就延伸启德智慧绿色集体运输系统至启德医院的技术可行性再作探讨，要求运物局交代能否赶在医院投入运作前完成研究。

署理运输及物流局局长廖振新指，为配合启德发展区的交通安排，政府在整体交通规划中增加了新的干道，包括预计于明年落成，连接西九龙至启德发展区的中九龙干线，及于后年落成，连接中九龙干线和将军澳－蓝田隧道的T2主干路及茶果岭隧道。此外，政府亦于启德发展区内增建了新的道路及扩阔了现有道路，车辆可经承丰道或祥业街直接进出香港儿童医院及新急症医院。

他指，启德发展区内的道路网络已大致完成，足以应付现时及未来区内发展所产生的交通需求。现时启德发展区的整体交通大致畅顺。政府会持续观察区内的交通情况，在有需要时考虑优化改善。

廖振新又指，香港儿童医院安排了非专营巴士为员工提供雇员服务，免费接送往返港铁九龙湾站、牛头角站及启德站。运输署会继续密切留意新急症医院项目的进度以及区内发展情况，在有需要时调整或加强区内的公共交通服务，以配合乘客需求。医管局亦会继续与其他相关部门保持沟通，务求完善新急症医院附近的路面交通网络和运输系统。

他指，启德智慧绿色集体运输系统的其中一个车站拟设于前跑道区住宅带，距离香港儿童医院及启德新急症医院步程约500米。如要将走线延伸至两所医院，走线将受制于前跑道区住宅带现有或已规划的发展用地，前跑道区住宅楼宇之间的空间十分狭窄，难以提供足够空间让拟议系统穿过。相关建议亦对项目推展时间、营运效率和整体成本效益的影响颇大，其可行性有待确立。

李慧琼：现时交通措施不能满足居民诉求

不过，民建联九龙中立法会议员李慧琼指，不知道局长有多常去启德，又有几多时候亲自向启德居民了解情况。她指，现在的交通措施肯定不能满足居民诉求。接驳是一定需要，希望当局不要立即否决将车站伸延至医院，进一步方便市民。

廖振新回应指，虽然初步看技术上都有很多困难，但不排除系统会伸延。不过，他重申基本上要考虑整体可行性，包括网络、建筑成本、落成日期等。现时最实际的方法，是加强巴士线或小巴线服务。

根据当局建议，启德智慧绿色集体运输系统，全长约3.5公里，以高架形式营运，连接港铁启德站至邮轮码头，只设5个站点，全个车程大约十分钟。