建议启德体育园建赛道 汽车会冀借此带动本地赛车业
撰文： 黄乐文
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香港汽车会已不只一次提出兴建赛车场，以往的建议选址包括大屿山和科学园，但都得不到政府支持，余下的旧启德机场用地，可说是本地赛车迷的最后希望。
不过，要在这片位置优越的市中心甲级地皮兴建赛车场，所遇到的阻力实非同小可。
今次汽车会的建议却颇有新意，把赛道融入“启德体育园”设计，经专家初步研究亦觉得可行，或许这是冲破多年困局的一个替代方案。
我们姑且称这建议为 “替代方案”，事实上，它与汽车会从前提出的建议大为不同，不再坚持兴建一个常设的永久性赛道，相反，建议利用未来启德体育园区的外围道路，改建成一条“ 多用途”跑道，亦即是非单纯用作赛车的跑道。汽车会会长余锦基指，“赛道可同时举办单车公路赛、三项铁人赛、国际级马拉松赛事等不同体育项目，而在没有赛事的日子，它是一条通往园区的交通干道。”
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期望加入设计大纲
汽车会邀请了两位分别来自澳大利亚和英国的专家，到九龙湾启德发展区进行实地视察，当中包括澳大利亚赛道专家Simon Gardini，以及英国赛道设计师Dafydd Broom。Simon说：“赛道融入街道的设计在外国早有先例，这方案可让其他体育项目与赛车在同一地区进行，日后赛道以维港做背景亦十分壮观。”他预期，这条赛道虽未必符合国际汽车联会（FIA）的1级赛事，但F1以下的其他赛事如亚洲GT赛和超级跑车赛等都可在香港进行。设计师Dafydd则认为：“这方案绝对可行，现于咨询期内提出亦是最佳时机，有望融入园区的整体设计，并加入相关设施，如赛事举行期间通往园区的绕路、赛车维修区，以及控制塔等。”