沪宁沿江高铁、福厦高铁今日开通　时速350公里助区域一体化

沪宁沿江高铁和福厦高铁周四（28日）开通营运，前者形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，长三角铁路网进一步加密，将更好助力区域一体化发展；后者则令福州至厦门最快55分可达，两地形成“一小时生活圈”。

据介绍，沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干路线，计划起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里，共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁为继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。营运初期获安排每日开行动车组列车10对，其中南京南至上海虹桥5对，南京南至上海1对，南京南至太仓3对，芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原先的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季调图后，将依客流需求进一步优化完善列车开行方案。

至于福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，其中福州南、莹田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。

福厦高铁获安排复兴号智慧动车组列车上线开行，营运初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；四季调图后，每日开行动车组列车最高可达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分、89分可达。