【双11】多间速递公司上调派送费　陆媒：预料不会转嫁至消费者

一年一度的“双11”是内地网购最炽热的日子，惟多间速递企业近日已先后宣布调整收费，主要涉及全国各地包裹送往上海的派件费用。
有内地传媒认为，加价后未必会由消费者承担，因为速递业已接近完全自由竞争，大部分的加价相信会先由速递公司内部消化。

中通快递在上周五（21日）宣布，自10月1日起调整全国到上海的速递“派件费”，其他地区则另行通知。韵达随后亦向各个速递网点发布加价通知，送往上海的速递将每次加价0.5元（人民币．下同）

据了解，所谓“派件费”并非消费者在寄送速递时所支付的费用，而是加盟速递企业旗下的各个网点，相互间派送跨区速递件时所产生的费用，即发件网点要支付给派件网点的费用。按照去年数据，“双11”当天各大网购平台的速递包裹订单量高达8.5亿件，预测今年“双11”更会出现创下近10年的新纪录。由于基数巨大，微小的加价亦会对速递企业的业绩造成重大影响。

但有陆媒认为，今次加价反而对消费者而言影响不大，一来加价并非强制性，加盟速递企业可按照各网点的承受能力和竞争力决定。以中通为例，具体加价的幅度是各网点根据实际情况调节，利润较好的网点甚至可能不会加价。

事实上，除顺丰外，近年各间速递企业虽一直都有加价，但消费者实际要支付的速递费用却不升反降。例如今年8月行业平均价是每件速递11.91元，2015年是13.4元，2013年是15.69元。与此相对，速递企业的毛利率则逐年下降，2007年是30%，去年跌至只有5%不10%，部分更持续亏损。

报道分析，内地有多达8000间速递企业，成本上涨是全行业都要面对的问题，但却不能随便加价应付。由于市场竞争激烈，加上各速递的服务方式高度相似，贸贸然加价只会白白流失顾客，故最终加价应不会转嫁至消费者身上。

（大众网）