屯马线｜九龙城、土瓜湾舖租不升反跌　代理：区内消费力外流

屯马线今日（27日）全线通车，过去一直没有铁路运输网络的土瓜湾及九龙城区，早些年受铁路的概念及消息带动，租金早已翻倍。反而近月正式通车前夕，区内舖位租金再无明显增幅，部分食肆续租的租金更下挫一成。

有代理指，铁路通车的刺激作用纯粹是一般大众的憧憬。实际上，通车令区内居民及消费力更容易“走出去”，外流至其他区消费。反而区内的商户生意、舖位租务及至租金长远未必一定受带动。

土瓜湾、九龙城食肆舖租齐跌一成

翻查近月土瓜湾及九龙城区的舖位租务，其中，土瓜湾道307号潮楼地下C及D号舖，面积约2,663平方呎，现由两间食肆承租，月租约13.8万元，租约期至今年10月。不过该租户4月份已提前续租至2025年10月，为期四年，租金水平“不升反跌”，回落至12.42万元，即跌租约10%。

此外，九龙城衙前塱道19至21号地下A号舖，面积约1,000平方呎，由西餐厅以每月约6.5万元租用，租约期至今年8月底。不过该餐厅将不再续租，舖位由新租户承接，签下三年租约，租金水平却降至5.8万元，租金跌幅约10.77%。

代理：如西港岛线开通　西环生意未受真正带动

对于通车时期，区内部分舖位租金反而回落，美联旺舖营业董事何汉明指，铁路通车的刺激作用纯粹只是一般大众的憧憬，实际上并非一定能带动区内商户生意、舖位租务及至租金水平。

他举例说，过去也有同类情况，如2014年至2015年西港岛线开通，也仅是通车前“炒概念”，通车后，西环一带的商户生意未有受到真正的带动，铁路开通纯粹令交通更便利，让区内居民更易流出区外，而未必再留在当区消费。他续指，土瓜湾及九龙城两区本身属旧区，区内较多基层或长者，长远而言，不见得外区年轻人会经常前往该两区消费。

事实上，过去五、六年来，在炒铁路概念下，九龙城一带不少舖位已被多次加租，租金已累积升至一定高位，个别舖位的租户数年间不断更替。惟直至正式通车前夕，适逢疫情因素，区内租金暂未见太大升值空间。

前凯施饼店舖位租金升不足仅5%

即使有升幅亦属轻微，如土瓜湾道299号地舖，面积约1,000平方呎，原由展兴扒王餐厅租用，月租约8.5万元，去年底已经续租，租金升至9万元，升幅约5.88%；又如九龙城狮子石道44A至44B号兴发楼地下C号舖，面积约390平方呎，早前由凯施饼店承租，每月租金7万元，惟饼店今件1月份已迁出，改由冻肉店承租，租金升至7.3万元，升幅4.29%。