【华航机师罢工．有片】工会轰华航撒谎诬蔑　现场有机师过劳昏倒

台湾桃园市机师职业工会今天（8日）清晨6时无预警展开罢工，包含松山机场、桃园机场、高雄机场出发的航班执行罢工，工会24小时在3机场收取会员“检定证”，华航今天取消20航班，预估将影响上千名旅客行程，机师工会强调，机师值勤若没有检定证是违法的，工会截至今上午已收到100份检定证。
针对华航上午记者会，工会怒批“胡说八道”，强调从2月1日至今情势急转直下，就是因为华航直到昨天，交通部、桃园市劳动局要求华航提出解决对策，华航不仅没有任何让步还胡扯机师要求对酒测让步，成为凌晨宣布罢工的关键原因。

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机师工会理事长李信燕、常务理事陈蓓蓓、上午9时在松山机场出面说明，记者会中一度有刚执勤结束的机师疑似因过度疲劳昏倒。李信燕表示，今天清晨报到的航班，配合工会进行罢工活动，目前已陆续收到检定证，若今天值勤没有检定证是违法的，因此工会已经收到超过100份检定证，华航官网也有相关航班取消，未来会持续收取检定证，呼吁工会会员勇敢站出来，告诉主管“支持工会罢工”。

工会重申五大诉求包含“改善疲劳航班，要求长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上4人派遣”、“副驾驶升训制度透明化，保障国籍机师工作权”、“禁止对工会会员（干部）施压、胁迫、秋后算账，与工会达成协议之权益项目由工会专属”、“撤换破坏劳资关系之不称职主管”、“比照长荣航空保证第13个月全薪，纳入团协、会员限定”。工会要求华航针对上述五点提出对案，工会评估后才能继续谈。

针对华航昨晚表示协商中工会仍在要求华航应对酒测条件让步，工会研究员陈柏谦表示，今天上午华航公司资方记者会让工会感到非常的愤怒，因为竟然华航资方至今还在胡说八道、还在指控罢工诉求与酒测有关，“这是完全非常恶劣！恶质的，我们必须予以谴责”，他指出，这次之所以在2月1日酿成情势急转直下，所有会员代表要求透过罢工手段要交通部、华航改善的，就是疲劳航班改善，华航口口声声说是“最低标准规定”。

陈柏谦强调，五项诉求从开始告诉交通部、桃园市劳动局、民航局、劳动部与各单位，“从去年下半年至今年1月从来就没有谈到酒测”，请华航拿出会议纪录，“什么时间点谈到酒测？”华航试图抹黑工会，这点工会完全无法接受。

陈柏谦强调，现在国际长程航班疲劳航班中，许多疲劳航班若加上提前报到时间，机师很可能会工作11小时至12小时，在高空狭小场所已有非常多研究证明会容易积累疲劳，过去数年也有非常多航空公司传出不幸意外事件，就是因为长程航班机师飞到国外休息在站外旅馆心脏病猝逝。

陈伯谦表示，早在罢工发动之前，今年初就已发出新闻稿，希望这部分马上改善，但1月16日在跟华航沟通会谈中，资方态度就跟到昨天为止一模一样，华航说法就是“要改善疲劳航班，会增加人力成本、会影响公司竞争力”，究竟飞行员身体健康、所有旅客飞行安全，还是所谓的人事成本、人力成本、公司竞争力重要？“这没有妥协空间”。

陈柏谦表示，华航资方连这一点（疲劳航班）都不让，甚至到昨天交通部、桃园市劳动局要求华航提出解决对案，华航资方提出的仍是相同说词，“华航没有任何一点让步！”这成为今天凌晨12时宣布罢工的关键原因。

李信燕表示，工会一再要求疲劳航班必须改善，日前经过2月1日会员代表待会同意重新执行罢工时，资方也收到消息，但没有收到相对回应，直到昨天下午仍以目前派遣符合法规、并未违法的方式来应对，对工会诉求丝毫没有空间。

针对升迁训练，李信燕表示，工会也极力倡导，公司升迁管道不开放、不透明、黑箱作业，诉求要有透明环境让飞行员升迁，公司态度也是说目前程序符合法规且没有改善空间，因此工会决定今天执行罢工指令。李信燕说，对于影响大众行程感到遗憾，但希望大家遗憾，工会也是在迫不得已之下行使手段。

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