美国汽车业界吁阻廉价中国车经墨西哥涌入
撰文： 外部来稿(中国)
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看到中国车企过去一年的亮眼表现，美国制造业联盟急了，盯上了美国和墨西哥的正常贸易往来。
据路透社2月24日报道，23日，美国制造业联盟（AAM）声称，美国政府应阻止从墨西哥进口低成本的中国汽车和零部件，并渲染称“这对美国汽车业来说可能最终导致一场‘灭绝事件’”。
该组织将矛头指向了总部位于中国的企业在墨西哥生产的汽车和零部件，并在报告中强调，在墨西哥生产的车辆和零部件有资格享受美加墨贸易协定的优惠待遇，并有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。
据美国广播公司（ABC）报道，美国商务部2月7日公布的数据显示，2023年，墨西哥20多年来首次超过中国，成为美国进口商品的最大来源国。
报道称，美国政府正寻求“摆脱对华依赖”，敦促美国企业在盟国寻找供应商，或将制造业务迁回美国。而自美国、墨西哥和加拿大签署自由贸易协定以来，墨西哥似乎成为了美国“摆脱对华依赖”战略的主要受益者之一。
但ABC还称，实际情况要比这复杂得多，一些中国制造商已经在墨西哥建立了工厂，也从贸易协定的优惠中获益。
与此同时，去年中国汽车出口491万辆，首次跃居世界首位。综合美国《财富》杂志、英国路透社等15日报道，在纽约沃尔夫研究公司当天主办的汽车会议上，多名汽车业巨头的行政总裁不约而同谈到，美国和欧洲的主要汽车制造商都在绞尽脑汁地削减电动汽车生产成本，以应对来自中国竞争对手越加激烈的竞争压力。
为证明这一行动的紧迫性，福特行政总裁法利（Jim Farley）指出，“墨西哥销售的所有汽车中有25%来自中国。世界正在发生变化。”
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